Программисты и инженеры-энтузиасты способны на совершенно безумные вещи, которыми восхищаются тысячи людей по всему миру. Именно такая история произошла с одним бразильским разработчиком, который решил превратить старые умные часы TicWatch в интерактивный переключатель передач для своего автомобиля Audi A4 первого поколения (B5). Стоит напомнить, что этот седан выпускался с 1994 по 2001 год и оснащался совершенно стандартной ручкой КПП.
Читать на сайте: Бразилец вмонтировал умные часы TicWatch в рычаг КПП Audi A4
Итак, умные часы были помещены на место рычага переключения передач при помощи детали, изготовленной на 3D-принтере. После этого энтузиаст разработал специальное приложение на платформе WearOS, которое задействовало встроенный гироскоп и акселерометр. Благодаря этому система научилась определять угол наклона рычага и распознавать включенную передачу, будь то первая, вторая, третья, четвертая, пятая или задняя.
Правда, без трудностей не обошлось. При движении на подъем угол наклона менялся, и приложение переставало корректно отображать включенную передачу. Для решения проблемы разработчик добавил в алгоритм динамическую калибровку, которая автоматически подстраивается в режиме реального времени. Такой подход был выбран еще и потому, что протокол передачи данных в автомобиле конца девяностых годов слишком устарел для интеграции с современными технологиями.
Когда изобретатель поделился своим проектом в социальных сетях, пользователи раскритиковали его с эстетической точки зрения. В ответ на это разработчик пошел еще дальше и в прямом эфире на платформе Twitch запрограммировал умные часы в качестве мультимедийного контроллера для Spotify. Теперь нажатие на верхнюю часть ручки позволяет воспроизводить и останавливать музыку, а свайп влево или вправо переключает треки. Такое решение не требует отвлечения внимания от дороги, что положительно сказывается на безопасности.
Если кто-то захочет повторить подобный эксперимент, стоит помнить о нескольких важных моментах. Во-первых, управлять автомобилем рекомендуется двумя руками, поскольку перенос руки с рычага на руль занимает доли секунды, в течение которых маневренность снижается. Во-вторых, даже незначительное давление на рычаг передает нагрузку на шестерни коробки передач, что в долгосрочной перспективе приводит к их ускоренному износу.
Популярные статьи:
