Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Изобретатель года

Завод будущего: как российские инженеры превращают роботов в надежных коллег по цеху

Как изменится работа на производстве, если роботы станут не просто станками, а коллегами? Ответ на этот вопрос нашли на выставке «Металлообработка-2026», которая уже 40 лет объединяет ведущих инженеров России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока. В этом году металл и интеллект встретились на равных: рядом с людьми трудились четвероногие инспекторы, дроны-спасатели и умные сварочные комплексы. Они не заменяют человека, а берут на себя самую опасную работу и добираются туда, где не ступала нога человека: в шахты, дальние горные местности. Именно такие разработки ежегодно побеждают во всероссийском конкурсе «Изобретатель года», куда можно подать заявку до 30 сентября. Рассказываем о российских технологиях, которые уже сейчас меняют промышленное производство. Товарищ робот, ваш завод – ваша гордость! Как выглядит цех будущего? Об этом знают инженеры компании «АтомИнтелМаш» – интегратора по робототехнике и дочерней компании АО «Росатом Сервис» Электроэнергетического дивизиона государстве

Как изменится работа на производстве, если роботы станут не просто станками, а коллегами? Ответ на этот вопрос нашли на выставке «Металлообработка-2026», которая уже 40 лет объединяет ведущих инженеров России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока. В этом году металл и интеллект встретились на равных: рядом с людьми трудились четвероногие инспекторы, дроны-спасатели и умные сварочные комплексы. Они не заменяют человека, а берут на себя самую опасную работу и добираются туда, где не ступала нога человека: в шахты, дальние горные местности. Именно такие разработки ежегодно побеждают во всероссийском конкурсе «Изобретатель года», куда можно подать заявку до 30 сентября. Рассказываем о российских технологиях, которые уже сейчас меняют промышленное производство.

Товарищ робот, ваш завод – ваша гордость!

Как выглядит цех будущего? Об этом знают инженеры компании «АтомИнтелМаш» – интегратора по робототехнике и дочерней компании АО «Росатом Сервис» Электроэнергетического дивизиона государственной корпорации «Росатом». Самый необычный обитатель производства – робот-собака. У неё четыре лапы вместо колёс, поэтому она без труда поднимается по лестницам, преодолевает наклоны до 45 градусов и может нести на спине 15 килограммов полезной нагрузки: камеры, газоанализаторы, лидары или даже небольшую роботизированную руку. Собака становится платформой для десятков задач – от патрулирования территории до поиска дефектов в труднодоступных местах. Человекоподобным роботам для равновесия нужны сложные алгоритмы. У робота-собаки же четыре точки опоры, а значит она в четыре раза устойчивее.

С воздуха цех защищают дроны-инспекторы. Это полностью российская разработка, произведенная в Казани. В дрон встроен специальный лидар – умный лазерный дальномер, благодаря которому беспилотник не нуждается в спутниках: он сам строит карту пространства и облетает препятствия. Дроны спускаются в шахтные рудоспуски, куда человек не может пробраться из-за газа или радиации. За несколько минут они получают облако точек для 3D-модели, фото и видео, а нейросеть тут же находит трещины, выбоины, высолы и места подтоплений. Раньше для этого требовались башенные краны, вышки и целые бригады, теперь – один человек с пультом.

На земле всю опасную работу берут на себя промышленные робототехнические комплексы. Интеллектуальный сварочный комплекс АИМ заменяет людей при сварке тонкостенных деталей для атомной отрасли. Робот АИМ шлифует и полирует днища, не оставляя неровностей. Отдельный комплекс АИМ обслуживает станки: он перекладывает заготовки с одного агрегата на другой. А роботизированная тележка подвозит детали к месту обработки. В итоге получается полностью замкнутый цикл – без участия человека в опасных зонах. Всё это работает под управлением единой системы, которая подбирает оптимальные режимы резания, контролирует качество и защищает данные заказчика от утечек.

Цифровой кузов

Сбылась мечта автовладельцев: больше не нужно ждать штампованных деталей месяцами и переплачивать за уникальный дизайн. Теперь всю работу на себя берет 3D-сканер: инженер сканирует им кузов, компьютер запоминает каждый изгиб дверной карты или бампера. Затем в программе перерабатывают облик машины – меняют форму, добавляют линии, убирают лишнее. А через несколько дней 3D-принтер печатает готовый обвес: хоть агрессивный передний бампер, хоть цельные пороги. Российская компания «Диполь» уже так и работает: печатают металлом, фотополимерной смолой, полимерным порошком или пластиковым прутком. В отличие от универсальных китайских принтеров, оборудование здесь узкоспециализированное: каждая машина заточена под один материал, поэтому точность выше, а качество лучше. При этом цена остается даже ниже аналоговой. Так 3D-печать из лабораторий перекочевала прямо в тюнинг-ателье, а скоро, возможно, будет уже в каждом гараже. Напечатал, установил и в путь.

Маленькая копия большого производства

-3

В детстве каждый любил собирать конструктор и управлять игрушечным экскаватором. У взрослых инженеров такая мечта тоже есть – только вместо кубиков у них пневматика, вакуум и мехатроника. Российская компания «Смарт-Автоматизация» создала учебную ячейку, которая умещается на одном квадратном метре. Это не игрушка, а точная копия производственной линии, со всеми узлами и нормами, но в миниатюре. Здесь можно научиться пускать в ход пневмоавтоматику, отлаживать вакуумные захваты, программировать логику и находить неисправности – в точности как на настоящем заводе, только без риска остановить его работу. Раньше такие стенды производились только в Германии, но теперь во всех ведущих технических вузах страны, колледжах и даже школах установлена отечественная разработка. Для школьников – упрощённая версия, чтобы на уроках труда они осваивали основы автоматизации. Теперь у каждого есть шанс подержать в руках уменьшенный завод и вырасти до управления настоящим.