Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Известия

Хетчбэк Toyota Starlet получил ноль баллов в краш-тесте

Компактный хетчбэк Toyota Starlet, один из самых популярных автомобилей на южноафриканском рынке, провалил краш-тест организации Global NCAP и получил ноль звезд за защиту взрослых пассажиров. Об этом 19 мая сообщает Carscoops. Toyota Starlet является перелицованной версией модели Suzuki Baleno, которая выпускается в Индии и экспортируется в Южную Африку. Различия между двумя хетчбэками заключаются в дизайне бамперной группы и гаммой силовых агрегатов. В базовой комплектации модель оснащена электронной системой стабилизации (ESC) и двумя фронтальными подушками безопасности. По данным Global NCAP, как зона для ног, так и общая целостность кузова оказались нестабильными и «неспособными выдерживать дальнейшие нагрузки». Отмечается, что испытание на боковой удар о барьер показало печальные результаты: отсутствие боковых подушек безопасности привело к недостаточной защите головы, грудной клетки и живота. Результаты оказались настолько плохими, что Global NCAP решила не проводить испытание н
   Фото: Global NCAP
Фото: Global NCAP

Компактный хетчбэк Toyota Starlet, один из самых популярных автомобилей на южноафриканском рынке, провалил краш-тест организации Global NCAP и получил ноль звезд за защиту взрослых пассажиров. Об этом 19 мая сообщает Carscoops.

Toyota Starlet является перелицованной версией модели Suzuki Baleno, которая выпускается в Индии и экспортируется в Южную Африку. Различия между двумя хетчбэками заключаются в дизайне бамперной группы и гаммой силовых агрегатов. В базовой комплектации модель оснащена электронной системой стабилизации (ESC) и двумя фронтальными подушками безопасности.

По данным Global NCAP, как зона для ног, так и общая целостность кузова оказались нестабильными и «неспособными выдерживать дальнейшие нагрузки». Отмечается, что испытание на боковой удар о барьер показало печальные результаты: отсутствие боковых подушек безопасности привело к недостаточной защите головы, грудной клетки и живота. Результаты оказались настолько плохими, что Global NCAP решила не проводить испытание на боковой удар о столб.

Модель хоть и не получила ни одного балла за защиту взрослых, но набрала 29,33 балла за защиту детей. Голова манекена, который имитирует тело трехлетнего ребенка, соприкоснулась с внутренней отделкой во время лобового столкновения и подверглась удару при боковом столкновении.

Гендиректор Global NCAP Ричард Вудс назвал результаты краш-теста Toyota Starlet шокирующими. В подразделении Toyota South Africa пояснили, что приобретенный для испытаний автомобиль является устаревшей модификацией и не соответствует той, что сейчас доступна для покупки, которая по умолчанию оснащена расширенным набором подушек безопасности, включая боковые. В будущем результаты Starlet могут быть пересмотрены после нового раунда тестов.

На японском рынке 14 мая стартовали продажи нового рамного внедорожника Toyota Land Cruiser FJ, который был представлен в конце прошлого года. Самая компактная модель линейки Land Cruiser предлагается в одной комплектации по цене 4,5 млн иен.