Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

BMW подготовила особую версию M3 с «механикой» и задним приводом

Компания BMW готовится завершить выпуск текущего поколения 3-й серии. Тем самым M3 G80 скоро исчезнет с рынка, но, прежде чем спортивный седан отправят в отставку, подразделение M создаст финальную, ограниченную серию модели. Лимитированная версия M3 CS Handschalter — это первая М3 CS, доступная исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Предыдущий спецвариант Competition Sport продавался только с автоматической трансмиссией. Важно чётко различать две модели M3 CS. Если прежняя, выпущенная в начале 2023 года, была основана на топовой вариации M3 Competition xDrive, то её преемник построен на базовой заднеприводной модификации. Следовательно, 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдаёт 473 лошадиные силы, а не 543 л. с., как у полноприводного M3 CS. Максимальный крутящий момент снижен с 650 до 550 Нм. BMW M3 CS Handschalter оказался примерно на 19 кг легче базового BMW M3 с механической коробкой. Спортседану баварской марки снизили вес за сч

Компания BMW готовится завершить выпуск текущего поколения 3-й серии. Тем самым M3 G80 скоро исчезнет с рынка, но, прежде чем спортивный седан отправят в отставку, подразделение M создаст финальную, ограниченную серию модели.

Лимитированная версия M3 CS Handschalter — это первая М3 CS, доступная исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Предыдущий спецвариант Competition Sport продавался только с автоматической трансмиссией.

-2

Важно чётко различать две модели M3 CS. Если прежняя, выпущенная в начале 2023 года, была основана на топовой вариации M3 Competition xDrive, то её преемник построен на базовой заднеприводной модификации. Следовательно, 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдаёт 473 лошадиные силы, а не 543 л. с., как у полноприводного M3 CS. Максимальный крутящий момент снижен с 650 до 550 Нм.

-3

BMW M3 CS Handschalter оказался примерно на 19 кг легче базового BMW M3 с механической коробкой. Спортседану баварской марки снизили вес за счёт титанового глушителя и использования углепластика — как снаружи, так и внутри. А опциональные карбон-керамические тормоза облегчают «заряженную» четырёхдверку ещё на 14 кг.

-4

Особую версию оснастили также перенастроенными подвеской и рулевым управлением, а амортизаторы и пружины позаимствовали у экстремального купе BMW M4 CSL. Помимо этого, спортивному седану достались иные настройки развала колёс. По данным производителя, M3 CS Handschalter на разгон с места почти до «сотни» (до 96,6 км/ч) требуется 4,1 секунды, а максимальная скорость у него — 290 км/ч.

Спецверсия будет предлагаться в очень ограниченном количестве исключительно в Соединённых Штатах и ​​Канаде. Производство начнётся в июле, а первые поставки запланированы на эту осень.

-6

Без учёта дополнительных опций цена M3 CS Handschalter на американском рынке начинается от 108 450 долларов, что почти на $28 000 дороже базовой версии M3. За дополнительную плату предусмотрены два варианта окраски Individual в стиле ретро (каждый стоит 4 500 долларов): Techno Violet и Imola Red. В стандартной комплектации M3 CS доступен в цветах Black Sapphire или Isle of Man Green.

Фото: BMW

Авто
5,66 млн интересуются