Skoda официально представила серийную версию Epiq — нового компактного электрокроссовера, который станет самой маленькой и самой доступной моделью бренда на электротяге.
Ранее автомобиль показывали в виде концепта, а теперь он готов к выходу на мировой рынок. В линейке марки Epiq расположится ниже Elroq и станет прямым конкурентом компактных городских EV вроде Renault 5 E-Tech, Volvo EX30 и будущих доступных моделей Volkswagen.
Новый дизайн Skoda и ставка на практичность
Epiq выполнен в фирменной стилистике Modern Solid, которую Skoda постепенно внедряет во всю новую линейку. Автомобиль выглядит современно, но при этом сохраняет узнаваемую «шкодовскую» практичность.
Передняя часть получила закрытую черную панель вместо традиционной решетки радиатора, узкие светодиодные ходовые огни и вертикально ориентированную оптику. Уже в базовых версиях используются LED-фары, а в дорогих комплектациях доступны матричные Matrix LED.
Несмотря на компактные размеры, Epiq выглядит достаточно «взрослым». В профиль заметны короткие свесы, массивные колесные арки и аэродинамические диски размером от 17 до 19 дюймов. На задних стойках появились фирменные надписи SKODA, а сзади — Т-образные фонари и крупный спойлер на крыше.
По размерам Epiq относится к сегменту компактных кроссоверов: длина составляет 4171 мм, колесная база — 2601 мм. При этом инженерам удалось добиться хорошей аэродинамики — коэффициент сопротивления воздуху составляет всего 0,275, что особенно важно для электромобиля.
Главное достоинство модели — практичность. Skoda традиционно делает ставку на удобство в повседневной эксплуатации, и Epiq не стал исключением.
Объем багажника составляет 475 литров — это очень серьезный показатель для столь компактного автомобиля. Дополнительно предусмотрен передний багажник объемом 25 литров.
Интерьер с физическими кнопками и современными технологиями
Внутри Epiq выглядит минималистично, но без спорных экспериментов. Центральное место занимает 13-дюймовый экран мультимедийной системы на базе Android Automotive.
Перед водителем установлен компактный цифровой дисплей приборов, а руль выполнен в новом двухспицевом стиле Skoda.
Особенно приятно, что компания не стала полностью отказываться от физических кнопок. Под центральными дефлекторами остались отдельные клавиши управления основными функциями климатической системы, а часть настроек вынесена на руль. На фоне многих современных автомобилей, где практически все управление спрятано в меню мультимедиа, это решение выглядит очень здраво.
Салон получил несколько вариантов оформления с серыми, зелеными и коричневыми оттенками. Используются переработанные материалы и тканевые вставки, а сама архитектура выглядит заметно дороже ожидаемого для начального электрокроссовера уровня.
В зависимости от комплектации Epiq предложит панорамную крышу, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку, премиальную акустику Canton с десятью динамиками, круговой обзор и набор электронных ассистентов водителя. Также автомобиль поддерживает функции V2L и V2V — электрокар сможет питать внешние устройства и обмениваться энергией с другими EV.
До 440 км хода и три версии на выбор
Skoda Epiq построен на платформе MEB+, которую концерн Volkswagen будет активно использовать для компактных электромобилей нового поколения. Покупателям предложат две батареи — емкостью 38,5 и 55 кВт·ч.
Базовые версии Epiq 35 и Epiq 40 оснащаются меньшим аккумулятором. Мощность составляет 116 и 135 л.с. соответственно, а крутящий момент — 267 Нм. Старшая версия Epiq 55 получает двигатель мощностью 211 л.с. и 290 Нм.
Запас хода по циклу WLTP достигает 310 км у младших версий и до 440 км у топовой модификации с батареей 55 кВт·ч. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10 до 80 процентов примерно за 24 минуты.
Для Skoda эта модель особенно важна. Европейский рынок постепенно смещается в сторону более компактных и доступных EV, а покупатели все чаще хотят получить электромобиль без переплаты за премиальный статус. Именно поэтому Epiq может стать одной из самых массовых электрических моделей бренда.
При этом автомобиль не выглядит «дешевым компромиссом». У него современный дизайн, достойный запас хода, практичный салон и редкое для сегодняшнего рынка сочетание технологий с нормальной эргономикой.
На фоне многих конкурентов Epiq воспринимается именно как удобный семейный автомобиль на каждый день, а не просто модный гаджет на колесах.