Press “F” to pay respects!
Оказывается, Solar Impulse 2 разбился. Представляете? Самый известный самолёт на энергии солнца, надежда ВИЭ-авиации 4 мая внезапно потерял питание и устремился к земле, потерпев крушение и так и не доказав, что полноценно летать на энергии солнца можно…
Такие, наверное, мысли у тех, кто злорадно читает заголовки околоотраслевой прессы последние две недели (ссылки даже давать не буду). Но всё, как всегда немножечко не так просто.
Дело в том, что Solar Impulse 2 уже много лет, как всем всё доказал. Если что, то свой кругосветный полёт он совершил 10 лет назад! В 2016-м закончилось путешествие, которое началось в 2015-м. И так долго – только из-за того, что на Гавайях пол года чинили аккумулятор. А в 2019-м его купила компания Skydweller Aero. Они использовали Solar Impulse 2 уже как автономный объект (без пилотов), который отрабатывал различные задачи, в том числе и для обучения автономных систем (большей частью военных, конечно же).
Зачем? Ну, потому что Skydweller Aero планировало и сейчас планирует запускать флот таких вот полностью автономных беспилотников, способных месяцами находиться в воздухе без использования ископаемого топлива.
Так что, выходит, что проживший достойную жизнь самолёт с размахом крыльев, как у Боинга, но массой на порядок меньшей, а автономностью на порядок большей, разбился не зря.
Press “F” to pay respects!
А вот теперь самое интересное. Skydweller Aero действительно не отказывается от новостей, что самолёт потерян, но никаких «внезапных отказов» и «крушений» не было. Инцидент произошёл над Мексиканским заливом во время миссии (эксперимента) в интересах военных. Из-за непогоды, Solar Impulse 2, пробывший к тому времени в воздухе почти неделю, не смог вернуться на базу, два дня ждав погодное окно. После того, как в аккумуляторах закончился запас энергии, был вынужден сесть на воду. Контролируемо. Но из-за того, что корпус не плавучий, пришлось с ним попрощаться. На момент гибели, аппарат находился в воздухе 192 часа и 14 минут (это 8 дней).
По предварительным данным расследования NTSB (американского совета по безопасности транспорта), произошла «потеря мощности» (loss of power). Статус расследования сейчас - preliminary investigation, так что, думаю, мы сможем ещё узнать что-то по этому вопросу.
И, кстати, первый полёт на энергии солнца произошел, знаете когда? В 1980-м году!
#транспорт #авиация #расследование #ВИЭ
