Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Слабые пружины и «воющий» мост: все недостатки универсала ВАЗ-2104 назвал эксперт

Универсал ВАЗ-2104, также известный как Четверка, в свое время был главным дачным автомобилем страны. Эта машина была идеальной для ведения хозяйства: на ней возили стройматериалы, рассаду и даже старые холодильники. При этом, кроме хорошей вместительности в этом авто были и некоторые заводские недоработки. Эксперт портала cenyavto.com рассказал, из-за каких просчетов владельцы этого универсала регулярно нервничали. Читать на сайте: Слабые пружины и «воющий» мост: все недостатки универсала ВАЗ-2104 назвал эксперт Давайте начнем разбор проблем с необычной аэродинамики кузова. Из-за прямоугольной формы кормы задняя часть машины работала как пылесос — стекло быстро закидывало дорожной грязью и снегом. Это очень сильно нарушало обзор в слякоть, потому что заднее стекло быстро покрывалось слоем грязи и снега (а стеклоочиститель на двери багажника работал откровенно слабо). Кроме того, моторчик дворника часто перегорал или закисал от влаги, и тогда обзор назад через салонное зеркало пропадал

Универсал ВАЗ-2104, также известный как Четверка, в свое время был главным дачным автомобилем страны. Эта машина была идеальной для ведения хозяйства: на ней возили стройматериалы, рассаду и даже старые холодильники. При этом, кроме хорошей вместительности в этом авто были и некоторые заводские недоработки. Эксперт портала cenyavto.com рассказал, из-за каких просчетов владельцы этого универсала регулярно нервничали.

Читать на сайте: Слабые пружины и «воющий» мост: все недостатки универсала ВАЗ-2104 назвал эксперт

Давайте начнем разбор проблем с необычной аэродинамики кузова. Из-за прямоугольной формы кормы задняя часть машины работала как пылесос — стекло быстро закидывало дорожной грязью и снегом. Это очень сильно нарушало обзор в слякоть, потому что заднее стекло быстро покрывалось слоем грязи и снега (а стеклоочиститель на двери багажника работал откровенно слабо). Кроме того, моторчик дворника часто перегорал или закисал от влаги, и тогда обзор назад через салонное зеркало пропадал окончательно.

Еще одной головной болью была слабая задняя подвеска. Если загрузить огромный (а он был действительно большой) багажник мешками с урожаем или тяжелым инструментом, машина буквально садилась на пузо. Родные пружины просто не выдерживали такого веса, из-за чего задние брызговики со скрежетом терлись об дорогу на каждой кочке. Чтобы решить проблему, владельцам универсала приходилось ставить резиновые проставки, либо искать усиленные пружины. Дополнял картину ставший уже фирменным гул редуктора заднего моста, который с возрастом появлялся практически на каждой Четверке.

-2

При этом, многие владельцы были готовы закрыть глаза на вечно грязное стекло и слабую подвеску ради практичности этого авто. Так, если сложить задний ряд сидений, машина превращалась в полноценный мини-грузовик с ровным полом. К тому же техническая простота классических Жигулей позволяла отремонтировать подвеску или двигатель в любом гараже с ямой. В целом, данный универсал честно отрабатывал свои деньги и стал незаменимым помощником для огромного количества семей. (фото: АвтоВАЗ)

Популярные статьи:

-3
Авто
5,66 млн интересуются