Такие автомобили как Volkswagen, Skoda, Audi очень часто можно увидеть на дорогах, что вполне заслужено, концерн VAG выпускает хорошие по цене-качеству автомобили.
На многих (относительно) доступных автомобилях, установлены роботизированные коробки с сухим сцеплением DSG 7 DQ200.
РКПП данного типа обеспечивают плавное переключение передач, комфортное вождение и достаточно экономичный расход топлива.
Тем не менее, как любые устройства DSG не вечны, рано или поздно выходят из строя и требуют ремонта. Частой причиной поломки является мехатроник. Это сердце данного робота, поэтому очень важно, чтобы его работа была корректной. После компьютерной диагностики зачастую можно понять, что проблема именно в его работе, а не в сцеплении.
Основываясь на нашей ремонтной практике, можно выделить основные части мехатроника, которые чаще всего дают слабину:
1. Гидроплита
В плите образуется трещина, из-за которой происходит утечка давления. У мехатроника «не хватает» сил выжимать сцепление и переклю