С деньгами, но без прорыва: почему Дальний Восток так и не показал результаты внедрения инноваций

Яру­лин Ил­дус, по­ли­то­лог, док­тор по­ли­ти­че­ских наук, про­фес­сор:

Вице-пре­мьер пра­ви­тель­ства РФ, пол­пред пре­зи­ден­та в ДФО Юрий Трут­нев, за­явил, что рас­стро­ил­ся, уви­дев на вы­став­ке «Экс­по» в ки­тай­ском Хар­бине, как рос­сий­ская сто­ро­на пред­ста­ви­ла толь­ко мед и кра­бов, а на экс­по­зи­ции КНР были дро­ны и ро­бо­ты. Сло­ва пол­пре­да вы­зва­ли ре­зо­нанс. Сам Трут­нев, ра­бо­та­ю­щий в долж­но­сти с ав­гу­ста 2013 года, ра­нее неод­но­крат­но за­яв­лял о раз­ви­тии ин­но­ва­ций на Даль­нем Во­сто­ке.

Обес­по­ко­ен­ность пол­пре­да в ДФО Юрия Трут­не­ва обос­но­ва­на. При­шло вре­мя Рос­сии по­ка­зы­вать свои раз­ра­бот­ки. Пока вы­став­ки по­ка­зы­ва­ют, что про­рыв не со­вер­шен. По­тен­ци­ал огром­ный, но в ча­сти ре­а­ли­за­ции мы где-то за­тор­мо­зи­ли. В бли­жай­шее вре­мя ожи­да­ет­ся ви­зит пре­зи­ден­та Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на в Ки­тай, где прой­дут пе­ре­го­во­ры и за­клю­чат но­вые со­гла­ше­ния. Но это не озна­ча­ет, что мы долж­ны оста­вать­ся сы­рье­вым при­дат­ком. До ка­ких пор рос­сий­ский ав­то­пром бу­дет про­иг­ры­вать ки­тай­ско­му? Это при­мер, в ко­то­ром, мо­жет быть, уже нет гло­баль­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­ры­вов. Тем не ме­нее, мы по­ни­ма­ем, что ки­тай­ский ав­то­пром да­ле­ко не са­мый луч­ший, но мы ему усту­па­ем. Есть рас­хо­жие идеи о том, что рус­ские мо­гут со­здать уни­каль­ную вещь, но в един­ствен­ном чис­ле. А те же, ки­тай­цы или ев­ро­пей­цы мо­гут по­ста­вить ее на кон­вей­ер. Пока же Рос­сия де­мон­стри­ру­ет то, что дает нам при­ро­да.

Нетер­пе­ние Юрия Трут­не­ва в из­вест­ной мере по­нят­но. Уже до­ста­точ­но дол­го в раз­ви­тие про­мыш­лен­но­сти, тех­но­ло­ги­че­ских цен­тров на Даль­нем Во­сто­ке, в тер­ри­то­рии опе­ре­жа­ю­ще­го раз­ви­тия вкла­ды­ва­ют­ся день­ги. Вро­де все есть, но, как мне пред­став­ля­ет­ся, пол­пре­ду хо­те­лось бы уви­деть го­то­вую про­дук­цию – то, с чем мож­но пой­ти в Азию и не толь­ко. Мы долж­ны по­ка­зы­вать не толь­ко то, что свя­за­но с обо­ро­ной. Да, наш ис­тре­би­тель пя­то­го по­ко­ле­ния Су-57, ко­то­рый в ос­нов­ном про­из­во­дит­ся в Ком­со­моль­ске-на-Аму­ре, счи­та­ет­ся луч­шим в мире. Но вы­став­ка в Хар­бине не была свя­за­на с обо­рон­кой, а нам за­ча­стую за ис­клю­че­ни­ем ее по­хва­стать­ся нечем.

Яв­ных до­сти­же­ний в ин­но­ва­ци­он­ных раз­ра­бот­ках на Даль­нем Во­сто­ке пока еще нет. Мы го­во­рим, что за­ло­же­на ос­но­ва, но не мо­жем вый­ти на вы­пуск го­то­вой про­дук­ции. С чем это свя­за­но? Мо­жет быть, с низ­кой стар­то­вой ба­зой. Про­мыш­лен­ная база, свя­зан­ная с во­ен­но-про­мыш­лен­ным ком­плек­сом, была во мно­гом уни­что­же­на. Сей­час все это при­хо­дит­ся воз­рож­дать. Ка­за­лось бы, се­год­ня мы долж­ны вый­ти на вы­со­кий тех­но­ло­ги­че­ский уро­вень, но вы­нуж­де­ны за­ни­мать­ся вос­ста­нов­ле­ни­ем ин­ду­стри­аль­но­го по­тен­ци­а­ла Даль­не­го Во­сто­ка. И, ви­ди­мо, про­бле­ма очень тя­же­лая, по­сколь­ку сра­зу ее пре­одо­леть не по­лу­ча­ет­ся. Здесь дей­стви­тель­но нуж­ны не толь­ко про­рыв­ные ре­ше­ния и день­ги, кад­ры. Как быст­ро мы со­вер­шим этот шаг – пред­по­ло­жить труд­но. Пока все на­хо­дят­ся в ста­дии ожи­да­ния, ведь в Даль­ний Во­сток вло­же­ны до­ста­точ­но боль­шие сред­ства, но про­ры­ва не вид­но. От­сю­да мо­жет быть разо­ча­ро­ва­ние Трут­не­ва и же­ла­ние, что­бы за вре­мя имен­но его пол­пред­ства в ДФО были со­вер­ше­ны эти про­ры­вы.