⚡ В Госдуму внесён законопроект об отмене утилизационного сбора — апрель 2026
Слово «отмена утильсбора 2026» после того, что мы пережили за последние полгода — звучит как что-то нереальное. Но законопроект реален. Другой вопрос — кому именно повезло.
Спойлер: если вы читаете эту статью и планируете заказать авто — разобраться стоит: и чтобы знать точно, и чтобы понять, что будет с рынком дальше.
Что произошло с декабря 2025: цифры, которые объясняют всё
До 1 декабря 2025 года физлицо, ввозящее автомобиль для себя, платило утильсбор по символической ставке: 3 400 рублей за новый автомобиль, 5 200 рублей за машину старше трёх лет. После реформы льготная ставка сохранилась только для авто мощностью до 160 л.с. Всё что мощнее — платит по коммерческим ставкам. И с 1 января 2026 года эти ставки дополнительно проиндексированы на 10–20%. Зафиксировано падение в 8 раз ввоза авто свыше 160 л.с. по сравнению с 2025г.
Авто мощнее 160 л.с. стало привозить практически бессмысленно (часто необоснованно дорого) с финансовой точки зрения. Именно поэтому мы помимо них сфокусированы на корейских, китайских и европейских моделях до 160 л.с. — там выгода для клиента сохраняется.
Кому хотят отменить утильсбор
Группа депутатов во главе с Леонидом Слуцким внесла законопроект об освобождении от утилизационного сбора следующих категорий:
- Ветераны боевых действий, включая участников СВО
- Инвалиды I группы
- Многодетные семьи
- Семьи, воспитывающие детей-инвалидов
Важный нюанс: льгота распространяется только на один автомобиль в одни руки. Не на бизнес, не на перепродажу — только для личного пользования. Логика простая: реформа утильсбора декабря 2025 года резко подняла нагрузку на покупателей. Для социально незащищённых категорий это стало неподъёмным. Закон призван исправить именно это.
А что с остальными покупателями
Честный ответ: готовиться к росту цен.
Законопроект решает проблему конкретных льготных категорий — и это справедливо. Но для обычного покупателя утильсбор никуда не девается.
Более того: по планам правительства утильсбор будет индексироваться на 10–20% ежегодно вплоть до 2030 года. Это значит — каждый год авто из-за рубежа будет обходиться дороже.
Плюс сейчас в Минпромторге на стадии согласования находятся проекты, которые могут изменить правила расчёта утильсбора для машин из стран ЕАЭС — Армении, Кыргызстана и других. Цель: закрыть лазейки параллельного импорта.
Что это значит для тех кто планирует заказ авто
Если вы думаете о заказе автомобиля из Кореи или Китая — откладывать становится всё дороже. Каждая индексация на 10–20% это реальные десятки тысяч рублей к итоговой стоимости. Хорошая новость: авто до 160 л.с. для физлиц по-прежнему ввозятся по льготной ставке 3 400 рублей. В этом сегменте мы тоже работаем — Hyundai Tucson, Kia K5, Renault Koleos и другие модели.
Итог
Законопроект — правильный шаг для тех, кто в нём перечислен. Если вы ветеран, инвалид I группы или многодетный родитель — следите за новостью, льгота может стать ощутимой.
Для всех остальных: утильсбор остаётся, будет расти, и остаётся либо приготовиться оплатить больше, чем год назад, либо минимизировать его влияние — выбирать авто до 160 л.с., заказывать напрямую без лишних посредников. Именно это мы и делаем — через нашу собственную экспортную компанию WOMAUTO TRADING в Южной Корее.
Хотите успеть заказать авто до следующего повышения утильсбора? Рассчитаем стоимость под ключ в ваш город — бесплатно.
Или заходите в наш телеграмм WOMAUTO, там реальные кейсы с ценами.
Читайте также: «Утильсбор 2026: какие авто из Кореи ещё выгодно везти — список с ценами»