Эта история тянется почти 20 лет. И, видимо, у Латвийской железной дороги дела совсем плохи, если через столько лет вспомнили о якобы упущенной выгоде и "набежавших процентах".
Вообще - то, это целая эпопея. Суть дела в том, что в 2008 году Литовские железные дороги LTG разобрали участок пути от нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva в Мажейкяе до Реньге, протяжённостью 19 км. И далее Литва категорически отказывалась восстанавливать путь под предлогом сильного износа.
Рельсы, по всей вероятности, сдали на металлолом. Ведь именно в то время, Литва держала первое место в Европе по экспорту чёрного и цветного лома. Конечно, туда шёл поток этого лома из России, но и местные вносили большой вклад в этот прибыльный бизнес.
Еврокомиссия даже штрафовала за это литовскую компанию на 27,87 млн евро, обжаловать это решение LTG не удалось, как и не удалось доказать того, что состояние участка было настолько плохим, что требовался его немедленный и полный демонтаж.
Как бы то ни было, но в 2019 году Латвия этот участок пути восстановила и хотя по нему вновь пошли в Латвию нефтепродукты, начались судебные тяжбы, которые тянутся по сию пору. В 2019 году латыши потребовали от соседей компенсацию в 82 млн евро тогда, как на восстановление потратили всего 10 млн евро.
Такие вот "добрососедские отношения"! Хотя все там живут по принципу: русофобия вместе, а денежки - врозь. Поэтому латыши снова подняли эту тему и теперь требуют добавить к основной сумме в 82 млн ещё 32,8 млн евро "в связи с упущенной выгодой и процентами". И никого, наверное не удивит, если ещё через лет десять сумма вырастет. Возможно и кратно.
Что литовцы, что латыши сами себе буратино. Если бы не их русофобия и не санкции в отношении российского транзита, то до сих пор их железные дороги процветали бы. А так всё пришло в запустение и упадок, а объёмы перевозок рухнули минимум в 10 раз. При этом звучат призывы вообще разобрать рельсы, ведущие в Россию.
Якобы это отвечает "интересам безопасности страны". На самом же деле они просто ржавеют на полях без надобности и перспективы. А так хоть на металлолом можно сдать. Всяко хоть какая-то копейка в кармане.