На китайском рынке стартовал продажи электрического кроссовера Xiaomi YU7 GT — модели с двухмоторной силовой установкой, мощность которой достигает 1003 л. с. Автомобиль привлёк внимание благодаря достижениям на легендарной трассе Нюрбургринг.
Сначала 19 мая был объявлен результат китайского гонщика Жэня Чжоуцаня: он преодолел круг за 7 мин 34,931 с. Однако этот показатель продержался недолго. Ещё раньше, 2 апреля, бельгийский пилот Винсент Радермекер показал более впечатляющий результат — 7 мин 22,755 с. Именно его время внесли в официальную таблицу рекордов трассы. Благодаря этому достижению в таблице появился новый класс — электрические кроссоверы, где Xiaomi YU7 GT с пакетом Track Package пока остаётся единственным представителем. Для наглядности маркетологи Xiaomi подготовили сравнительную таблицу, сопоставляющую показатели модели с бензиновыми кроссоверами.
ТЕХНОЛОГИИ
Силовая установка модели состоит из двух моторов. Передний развивает 288 кВт и выдаёт 528 Нм крутящего момента, а задний — 450 кВт и 540 Нм. В сумме это даёт 738 кВт (1003 л. с.) и 1068 Нм. Динамические показатели впечатляют: разгон до 100 км/ч занимает всего 2,92 с, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Ёмкость батареи равна 101,7 кВт·ч, а запас хода по циклу CLTC достигает 705 км. Снаряжённая масса автомобиля составляет 2460 кг.
Модификация GT отличается от других версий кроссовера улучшенным аэродинамическим обвесом и перенастроенным шасси. Это повлияло на габариты: длина модели достигает 5015 мм, ширина составляет 2007 мм, высота — 1597 мм, а колёсная база равна 3000 мм. Конструктивные решения также включают расширенную колею и адаптивные двухклапанные амортизаторы, которые интегрированы в пневмостойки. Между задними колёсами размещён самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением. За эффективное торможение отвечают карбон‑керамические перфорированные тормоза Akebono: передние диски имеют диаметр 430 мм и оснащены 6‑поршневыми суппортами, задние — 410 мм с 4‑поршневыми суппортами. Размерность шин тоже отличается: спереди установлены покрышки 265/40 R 21, сзади — 295/35 R 21.
Рекорд на Нюрбургринге был установлен с использованием опционального пакета Track Package. Хотя на презентации его состав не раскрыли, по предварительным данным в него входят облегчённый кузов, усовершенствованный аэродинамический обвес, более широкие полусликовые шины и уникальные настройки ездовой электроники. Ещё одна любопытная опция — эмблема Xiaomi на капоте из 24‑каратного золота.
ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ
Интерьер кроссовера выполнен в стандартном стиле, но дополнен особой отделкой и множеством логотипов GT. Комплектация автомобиля — максимально богатая. В Китае кроссовер представлен в нескольких версиях. Модель YU7 GT предлагается по цене от 389 900 юаней, что соответствует примерно 4,05 млн рублей. Версия Max, которая стоит ступенью ниже в иерархии, доступна от 329 900 юаней (около 3,43 млн рублей) и оснащена двухмоторной установкой мощностью 690 л. с. Сегодня компания также запустила новую начальную версию Standard за 233 500 юаней (примерно 2,43 млн рублей). Эта модификация включает один задний электромотор мощностью 320 л. с. и крутящим моментом 528 Нм, а также батарею ёмкостью 73 кВт·ч. Полного заряда такой батареи хватает на 643 км по циклу CLTC.
Статистика реализации модели демонстрирует неплохие результаты: в 2025 году в Китае было продано 153 673 экземпляра Xiaomi YU7, а с января по апрель текущего года дилеры реализовали 81 499 машин.