Еще совсем недавно lidar был чем-то из мира дорогих технологий. Его показывали на презентациях Tesla, Mercedes или каких-нибудь футуристичных концептов. Производители рассказывали про автономное вождение, искусственный интеллект и «автомобиль будущего», но в реальности всё это оставалось очень дорогой игрушкой.
А потом китайцы начали ставить lidar в массовые машины. И вот это уже действительно важная новость. Сейчас в Китае ситуация выглядит немного сюрреалистично. Ты открываешь характеристики относительно недорогого автомобиля — и там:
- лидар,
- автопилот,
- распознавание препятствий,
- автоматическая смена полосы,
- парковка без водителя,
- огромные дисплеи,
- обновления по воздуху.
При этом речь идет не о машине за 150 тысяч долларов. Вот в этом и есть главный перелом. Потому что раньше технология всегда работала одинаково:
сначала премиум,
потом через 10 лет массовый сегмент. ABS, камеры, адаптивный круиз — всё шло именно так.
Китай сейчас ломает эту схему. Они не ждут, пока технология «созреет».
Они просто начинают массово встраивать её в автомобили. И за счет объемов быстро удешевляют производство. Самое интересное, что многие до сих пор не понимают, зачем вообще нужен lidar.
Если очень грубо — это система, которая позволяет машине буквально «видеть» пространство вокруг себя в 3D.
Не просто камера, а полноценное сканирование окружающей среды:
- расстояние,
- глубина,
- объекты,
- движение,
- препятствия.
Именно lidar считается одной из ключевых технологий для нормального автопилота. Смешно, но сейчас получается странная ситуация. Пока часть европейских производителей продолжает спорить, нужен ли вообще lidar, китайские бренды уже начинают делать его массовым. Причем речь идет не только о топовых марках вроде Nio или XPeng. Сейчас подобные системы появляются даже у относительно доступных брендов. И это начинает сильно менять ожидания покупателей. Потому что человек садится в китайскую машину за условные 30–40 тысяч долларов и получает набор технологий, который еще недавно был доступен только в очень дорогом премиуме.