Переднеприводный хэтчбек Москвич-2141, который также отправляли на экспорт под красивым именем Алеко, изначально задумывался как прорывной советский автомобиль. Его дизайн рисовали с оглядкой на французские модели, салон сделали просторным, а кузов — современным, для своего времени. Машина действительно смотрелась очень эффектно на фоне старых Жигулей. К сожалению, качество исполнения быстро опустило автолюбителей с небес на землю. Аналитик портала cenyavto.com рассказал, какие именно заводские просчеты заставляли водителей жалеть о покупке этой модели.
Читать на сайте: Аналитик объяснил, почему Москвич-2141 Алеко гнил быстрее других советских авто
Главным кошмаром для всех владельцев «сорок первого» стала его удивительная склонность к коррозии. Металл кузова был настолько низкого качества, что машина начинала гнить буквально на глазах. Свежий хэтчбек мог покрыться рыжиками после первой же зимы, а сквозные дыры в порогах, низах дверей и колесных арках появлялись уже на третий год эксплуатации. В итоге водителям приходилось тратить много времени на заливку кузова мастикой и пушечным салом.
Дополнительные испытания ждали автолюбителей под капотом. Тяжелому и крупному автомобилю катастрофически не хватало мощности. Завод ставил на хэтчбек старые уфимские или вазовские моторы, которые откровенно не тянули такую баржу. Разгон был очень вялым, а любой обгон на трассе приходилось просчитывать заранее. Зимой поездка в таком Москвиче превращалась в тест на выживание из-за неудачной конструкции печки. Она дула куда угодно, только не в ноги, поэтому в сильные морозы люди часто ездили в шапках и теплых куртках.
Ради справедливости стоит сказать, что у этой машины нашлись и свои фанаты. Инженерам удалось создать отличную аэродинамику. Благодаря удачным формам и тяжелому весу Москвич-2141 стоял на трассе как влитой, его буквально прижимало к асфальту на высокой скорости. А просторный салон позволял с комфортом разместиться в авто пятерым взрослым людям. Если бы не ужасное качество сборки и металла, этот хэтчбек мог бы стать лучшим автомобилем своего времени. (фото: АЗЛК)
Популярные статьи:
