Переднеприводный хэтчбек Москвич-2141 изначально задумывался как прорывной советский автомобиль. Его даже отправляли на экспорт под именем Алеко. Дизайн машины рисовали с оглядкой на французские модели. Кроме того, у Москвича был просторный салон. Автомобиль действительно смотрелся очень эффектно на фоне старых Жигулей. Но качество исполнения модели откровенно оставляло желать лучшего. Об этом рассказал аналитик портала cenyavto.com. Читать на сайте: Аналитик рассказал, почему кузов хэтчбека Москвич-2141 Алеко ржавел после первой зимы Главным кошмаром для водителя стала удивительная склонность машины к коррозии. Металл кузова был очень низкого качества, что автомобиль гнил буквально на глазах. Хэтчбек мог покрыться рыжиками уже после первой зимы, а сквозные дыры в порогах, колесных арках и низах дверей появлялись на третий год эксплуатации. Дополнительные испытания ждали владельцев под капотом. Автомобиль был тяжелым и крупным, а его двигателю откровенно не хватало мощности. Хэтчбек к
Аналитик рассказал, почему кузов хэтчбека Москвич-2141 Алеко ржавел после первой зимы
14 мая14 мая
148
1 мин