В апреле прошлого года на выставке Auto China 2026 в Пекине корейский производитель Hyundai официально представил китайской публике свой суббренд Ioniq, а заодно и первую модель в его линейке под названием Ioniq V. Стоит отметить, что данный автомобиль является серийной версией концепта Venus и представляет собой часть масштабной стратегии корейцев по завоеванию китайского рынка. В ближайшие пять лет компания планирует вывести в Поднебесной 20 совершенно новых моделей, что говорит об агрессивных намерениях бренда.
Читать на сайте: Hyundai Ioniq V раскрыл технические данные: 228 л.с. и 600 км хода
Недавно в документах об омологации, поданных в Министерство промышленности и информационных технологий Китая, были раскрыты подробности технической начинки новинки. Согласно официальным данным, Ioniq V будет предлагаться покупателям в двух версиях с разными по мощности электрическими двигателями. Первый вариант выдает 140 кВт, что соответствует 190 лошадиным силам, а второй агрегат обладает отдачей в 168 кВт, то есть 228 лошадей. Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой в 165 км/ч. Что касается аккумуляторных батарей, производитель пока хранит молчание об их точной емкости, однако известно, что запас хода по стандарту CLTC превысит 600 километров.
Характеристики более мощной версии вполне сопоставимы с показателями Ioniq 5 и Ioniq 6, которые реализуются на мировом рынке в полноприводном исполнении с увеличенным запасом хода. При этом двухмоторные полноприводные варианты упомянутых моделей демонстрируют мощность в 324 лошади, аналогичного результата стоит ожидать и от полноприводной версии Ioniq V, когда она появится в Китае.
В основе новинки лежит фирменная электрическая платформа E-GMP с поддержкой быстрой зарядки напряжением 800 вольт. Для примера, Ioniq 5, продающийся на индийском рынке, способен зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов менее чем за 18 минут. Дизайн автомобиля создан в рамках особой философии под названием The Origin, которая разработана специально для китайских потребителей с учетом их вкусов и интереса к передовым технологиям. Внешность Ioniq V отличается Н-образными световыми элементами, скрытыми фарами, крупными аэродинамическими дисками и бескаркасными дверями с заподлицо утопленными ручками. Линия крыши напоминает купе.
Кормовая часть украшена световой полосой во всю ширину кузова и диффузорными вставками в бампере. Габариты составляют 4900 мм в длину, 1890 мм в ширину, 1470 мм в высоту, а колесная база равняется 2900 мм, что соответствует показателям глобальной версии Ioniq 6. В плане технологий Ioniq V сотрудничает с Qualcomm, CATL, Momenta, Volcano Engine и языковыми моделями Baidu Wenxin. В оснащение войдет чип Snapdragon 8295, 27-дюймовый 4K-дисплей, проекционный модуль Cyber Eye HUD и система помощи водителю уровня L2+.
Популярные статьи:
