Subaru Getaway EV 2027 — семейный электрокар, который внезапно стал самым мощным Subaru в истории ⚡🚙
Сможет ли новый Subaru Getaway стать тем самым семейным электрокаром, который наконец не выглядит как скучная бытовая техника?
Потому что давайте честно.
Большинство семейных EV сейчас — это:
- либо холодильник на колёсах;
- либо планшет с сиденьями;
- либо странный космолёт, который через 3 года морально устареет.
Но Subaru, похоже, решила зайти с другой стороны.
И знаете что? Получилось очень интересно 👀
📝 Что вообще такое Subaru Getaway?
Subaru Getaway — это:
- первый полноценный 7-местный электрокроссовер Subaru;
- самый мощный серийный Subaru в истории;
- огромный семейный EV;
- и одновременно попытка бренда ворваться в лигу Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9.
Машину показали на автосалоне в Нью-Йорке, и сразу стало понятно:
Subaru больше не хочет быть «тем самым брендом для лесников и собачников».
Теперь японцы хотят кусок огромного EV-рынка.
И делают ставку на:
- семью;
- полный привод;
- практичность;
- дальнобойность;
- и внедорожный вайб.
🚘 Дизайн — будто Toyota Highlander EV сходил в поход и начал слушать рок 🤘
Вот тут начинается самое интересное 😂
Потому что скрывать бесполезно: Getaway очень сильно напоминает будущий Toyota Highlander EV.
И это не случайность.
Subaru и Toyota давно делают совместные проекты.
Но Subaru попыталась придать машине свой характер.
😎 Морда — «электро-Outback на стероидах»
Спереди:
- узкая оптика;
- светящийся логотип;
- агрессивный бампер;
- массивные арки.
Выглядит так, будто:
- Solterra подкачалась в спортзале 💪
- и решила возить не двух туристов, а целую футбольную команду.
Особенно круто смотрится высокая посадка и клиренс 8.3 дюйма (21 см). Для EV это реально много.
🚙 Сбоку — классический Subaru
Нет этих:
- безумных линий;
- футуристической шизофрении;
- «смотрите, я электрокар».
И это плюс.
Getaway выглядит как нормальный автомобиль, а не как бытовая техника из будущего.
Хотя… flush-ручки и гладкие панели всё равно намекают: «Да, брат, тут уже электричество» ⚡
😂 Сзади Toyota всё-таки победила
Если смотреть на корму — Toyota тут видно очень сильно.
И интернет уже начал шутить:
«Subaru просто украла Highlander EV и добавила полный привод» 😂
Но знаете что?
Для Subaru это даже хорошо.
Потому что Toyota умеет делать семейные машины. А Subaru умеет делать машины для плохой погоды.
И если этот союз реально заработает — получится очень опасный конкурент.
👨💻 Интерьер — наконец Subaru перестала жить в 2014 году 😂
Вот это, наверное, самый большой шок.
Потому что раньше салон Subaru выглядел так, будто дизайнеров держали в плену бухгалтеры.
А тут…
- огромный 14-дюймовый экран;
- цифровая приборка 12.3;
- нормальная графика;
- современная мультимедиа;
- беспроводной CarPlay и Android Auto;
- USB-C в каждом ряду.
И самое главное…
ТУТ ЕСТЬ НОРМАЛЬНАЯ ПРИБОРКА ПЕРЕД ВОДИТЕЛЕМ.
Не всё вынесено в центр, как любят делать некоторые EV-производители 🤦♂️
🛋️ Семейный комфорт
Subaru говорит:
- до 7 мест;
- огромный багажник;
- капитанские кресла;
- третий ряд;
- подогревы даже сзади;
- вентиляция;
- панорама;
- куча зарядок.
И это уже выглядит как настоящий семейный лайнер.
Причём внутри нет ощущения «дешёвого автобуса».
Интерьер выглядит неожиданно дорого.
🔋 Электрика — и тут Subaru реально удивила
Вот сейчас будет неожиданно.
⚡ 420 ЛОШАДЕЙ
Да. Это самый мощный Subaru в истории.
420 сил. Два мотора. Полный привод.
0-100 км/ч — меньше 5 секунд.
СЕМЕЙНЫЙ SUBARU.
😂😂😂
Когда-то Subaru ассоциировался с:
- Forester;
- дачей;
- рыбалкой;
- собакой в багажнике.
А теперь это: «7-местный электрокар, который может унизить половину немецких кроссоверов на светофоре».
🔌 Запас хода и зарядка
Топовая версия:
- батарея 95.8 кВт⋅ч;
- больше 300 миль запаса хода (~480 км).
Есть:
- NACS-порт;
- доступ к Tesla Supercharger;
- зарядка 10–80% примерно за 30 минут.
И вот это уже серьёзно.
Потому что главная проблема многих EV: не сама машина, а зарядки.
А тут Subaru сразу подключилась к инфраструктуре Tesla.
Умный ход 👏
🚂 Как он будет ехать?
Судя по характеристикам:
- очень быстро;
- очень уверенно;
- и неожиданно азартно для такой махины.
Subaru обещает:
- X-MODE;
- режимы грязи и снега;
- нормальный оффроуд;
- буксировку до 3500 фунтов.
То есть это не просто городской электробус.
Он реально должен уметь:
- снег;
- грунтовку;
- дачу;
- кемпинг;
- лодку;
- велосипеды.
И это уже фирменный характер Subaru.
😬 Минута боли
А теперь о неприятном 😏
⚠️ Это слишком Toyota
Даже журналисты прямо говорят:
«Внутри это почти Highlander EV».
И это чувствуется.
Многие фанаты Subaru уже ноют:
- «Где индивидуальность?»
- «Почему всё одинаковое?»
- «Subaru стала AWD-подразделением Toyota?» 😂
⚠️ Зарядка могла быть быстрее
150 кВт — уже нормально.
Но конкуренты:
- Kia EV9;
- Hyundai Ioniq 9
заряжаются быстрее.
И для 2027 года это уже не выглядит революцией.
⚠️ Цена будет кусаться
Ожидают: $55–65 тысяч.
А это уже территория:
- Kia EV9;
- Rivian R1S;
- Hyundai Ioniq 9.
Конкуренция будет жёсткая.
🫵💯 Финальный вывод от «Авто-коллекции»
Так сможет ли Subaru Getaway стать идеальным семейным EV?
Честно?
Похоже, Subaru впервые за долгое время реально попала в нерв рынка 🔥
Потому что люди устали от:
- стерильных электрокаров;
- странного дизайна;
- бессмысленного футуризма.
А Getaway выглядит как:
- нормальный Subaru;
- только очень современный;
- очень быстрый;
- и очень семейный.
Да, тут слишком много Toyota.
Да, это не революция.
Но если машина реально окажется:
- надёжной;
- удобной;
- живучей зимой;
- и не начнёт сходить с ума по электронике —
то Subaru может получить свой первый по-настоящему массовый EV-хит.
И знаете что самое забавное?
Самый мощный Subaru в истории теперь не рычит оппозитником…
А едет молча ⚡😂
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. 👍
✍️ И обязательно пишите в комментариях:
А вы бы взяли такой Subaru вместо Kia EV9 или всё-таки японцы опоздали на рынок EV? 👀🔥