Вы когда-нибудь стояли перед выбором: купить комфортный семейный кроссовер для города или практичный пикап для поездок на дачу и перевозки крупногабаритных вещей? Китайский концерн Changan решил, что мучиться больше не нужно. Они создали Nevo E07 (в Китае он известен как Qiyuan E07) — первый в мире серийный автомобиль-трансформер.
Я изучил характеристики этой новинки 2026 года, и, честно говоря, некоторые решения кажутся фантастикой, а некоторые — вызывают массу вопросов для нашей эксплуатации. Давайте разбираться.
Главная фишка: Магия трансформации
С виду это футуристичный купе-кроссовер, напоминающий смесь Tesla Cybertruck и современных электрокаров. Но стоит нажать кнопку в меню или на брелоке, как верхняя стеклянная панель багажника плавно уезжает вперед, на крышу.
В этот момент кроссовер превращается в полноценный пикап. Задний борт откидывается (выдерживает до 300 кг), и вы можете везти хоть холодильник, хоть квадроцикл.
Технологии будущего (или головная боль?)
Внутри — минимализм в стиле Теслы. Вы не найдете привычной приборной панели. Вместо нее — огромный 28.8-дюймовый проекционный дисплей (AR-HUD), который выводит всю информацию прямо на лобовое стекло.
Для пассажира предусмотрен отдельный экран, который... выкидывается из солнцезащитного козырька. Решение эффектное, но как оно поведет себя при аварии или сильной тряске — покажет время.
Что под капотом?
Для России самое интересное — это версия EREV (последовательный гибрид):
- Запас хода: суммарно до 1130 км. Забываем о "страхе пустой батарейки".
- Динамика: разгон до сотни за 3.96 секунды в топовой версии. Это уровень спорткаров.
- Проходимость: Пневмоподвеска позволяет поднять кузов, увеличивая клиренс до солидных показателей для бездорожья.
А что в реальности?
Цена в Китае стартует примерно от $28,000. В России с учетом всех сборов и аппетитов дилеров цена будет в районе 4.5–5.5 млн рублей. Это прямой конкурент Geely Monjaro и Li L6.
Но есть один нюанс... У меня, как у человека, видевшего российские зимы, возникает главный вопрос: что будет с этой сдвижной стеклянной крышей после ледяного дождя или при -30°C? Не превратится ли «трансформер» в обычный аквариум с заклинившим механизмом?
А как вы считаете? Это действительно гениальное решение «два в одном» или очередная дорогая игрушка, которая не выживет вне теплых китайских мегаполисов? Пишите свое мнение в комментариях, обсудим!