В патентной базе всплыли изображения модели, которая недвусмысленно намекает на классическую Lada Niva Legend. Но если вы подумали, что завтра она встанет на конвейер, вы ошиблись. Мы изучили историю вопроса.
Завод демонстрирует этот концепт уже не первый раз. Ранее прототип показывали президенту Владимиру Путину под индексом Lada T-134. Вице-президент АВТОВАЗа Евгений Шмелёв тогда заявил, что это следующий кроссовер на базе Lada Vesta. Но вот незадача: сама Lada Azimut, первый кроссовер на этой платформе, ещё даже не доехал до дилеров.
Так что перед нами очередная глава в бесконечном сериале. Мы собрали все концепты «Нивы» и её потенциальных сменщиков, которые появлялись за последние десятилетия, чтобы понять масштаб драмы.
Niva Legend и патентные картинки
На свежих эскизах угадываются горизонтальные задние фонари. Это прямая отсылка к первым «Нивам», которые ещё не пережили рестайлинг 1993 года. Тогда фонари стали меньше и развернулись вертикально.
Пропорции машины, судя по всему, близки к Renault Duster. Длина где-то 4,4–4,5 метра. То есть классический компактный кроссовер.
Но технической информации нет. И самое главное — наличие патента вообще ничего не гарантирует. Сейчас все силы завода брошены на запуск Lada Azimut. Для этого АВТОВАЗ даже ушёл в расширенный корпоративный отпуск, чтобы переналадить оборудование. Злые языки, правда, считают, что не только поэтому.
Платформа с вопросом
Указание на базу Vesta настораживает. Если платформа действительно от легковушки, то полноценный полный привод там не предусмотрен. Чтобы его сделать, инженерам придётся серьёзно перекроить всю конструкцию. Либо придётся использовать какие-то обходные технические решения, например, комбинировать разные компоненты.
Не исключено, что завод хранит в рукаве какие-то наработки Renault. Дело в том, что Azimut по размерам и дизайну почти идентичен третьему поколению Duster, производство которого должно было стартовать в России до того, как французы свернули проекты.
Возможно, новая «Нива» тоже использует французское наследие. Но пока это только догадки.
Четверть века на конвейере
Самой успешной попыткой заменить классическую ВАЗ-2121 до сих пор остаётся Chevrolet Niva, которая сейчас продаётся как Lada Niva Legend. Модель получила новый 1,8-литровый мотор, несколько обновлений дизайна и до сих пор в строю. В апреле она показала лучшую динамику среди топ-10 российского авторынка. И это при том, что машине уже двадцать пять лет.
Её соплатформенная версия Niva Travel сейчас стоит в диапазоне 1,4–1,7 миллиона рублей. Тоже спрос есть. Но это всё капсула времени, а не техника нового поколения.
Кладбище концептов
АВТОВАЗ пытался переосмыслить «Ниву» многократно.
В 2014 году Chevrolet показал концепт новой Niva с настоящим полным приводом. Но через полгода концерн GM свернул активность в России. Проект умер, не родившись.
Ещё раньше, в 2008 году, завод представил концепт кроссовера Lada C-Cross. Дизайн был пресноватым, но если бы машину запустили вовремя, она могла бы стать бестселлером. Сегмент кроссоверов тогда только начинал разгоняться.
В 2016 году дизайнер Стив Маттин показал XCODE — более смелый кроссовер с претензией на полный привод. Планировалось запустить его в 2021 году. Не случилось.
В 2018 году появился концепт Lada 4x4 Vision. Это была самая яркая попытка сделать современную «Ниву» на платформе Duster. Выглядела она как попадание в точку. Но и её положили на полку.
Последним эскизом эпохи Renault стала Lada Niva Vision на базе Duster второго поколения. Именно на неё больше всего похож новый запатентованный дизайн. Но после разрыва отношений с французами в 2022 году проект заморозили.
Что в итоге
АВТОВАЗ снова показывает картинки и намекает на светлое будущее. Но мы помним, сколько таких макетов уже отправилось в архив. Пока все силы брошены на Azimut, а новая «Нива» остаётся лишь патентом, красивыми рендерами и поводом для разговоров.
Настоящего внедорожника, способного заменить легенду, пока нет. Только идеи.
💬 Спасибо, что были с нами. Как думаете, доживёт ли новая Нива до конвейера или её постигнет участь предыдущих концептов? Напишите, что думаете.