Казалось бы, продуктам растительного происхождения не место в автомобилях, где всюду используются производные нефти. Однако нередко именно они становятся оптимальным вариантом для выполнения целого ряда задач. Одной из эффективных технологий стала очистка двигателя изнутри скорлупой грецкого ореха, и она действительно даёт результат. Давайте разбираться, как это работает.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Кокос, орех, рис?
Грецкий орех – не единственный съедобный продукт, который нашёл применение в автомобильной сфере. Например, уже много лет для производства эстерового масла применяются кокосы. Из них выделяют натуральные жирные кислоты, которые затем подвергаются различным химическим реакциям. В результате получается масло с "эффектом прилипания", достигаемым благодаря магнитным свойствам молекул.
Рис – крупа, которая активно используется при производстве шин, особенно нешипованных зимних моделей. Сжигание рисовой шелухи позволяет выделить диоксид кремния, добавление которого в состав резины значительно повышает её эластичность при низкой температуре.
Грецкий орех получил широкое распространение в автомобильной сфере сравнительно недавно, однако ёмкости с ним уже можно встретить на многих СТО. И оказалось, что у него фактически нет нормальной замены среди синтетических материалов.
Как чистят двигатель скорлупой
Одна из ключевых проблем моторов с непосредственным впрыском – образование твёрдых отложений на впускных клапанах. Это явление связано с работой системы вентиляции картерных газов, которая направляет мелкие частицы масла в цилиндры. Часть из них оседает на клапанах и буквально прирастает к металлу. Со временем это негативно сказывается на мощности двигателя и стабильности его работы.
Распределённый и комбинированный впрыски такой проблемы не имеют благодаря подаче топлива во впускной коллектор. Горючее выполняет роль растворителя, смывая отложения с клапанов. Благодаря этому поверхность не требует регулярной очистки. Однако распределённый впрыск всё реже встречается на новых автомобилях, а от комбинированной системы отказались многие производители из-за её дороговизны и сложной компоновки.
На наших дорогах становится всё больше автомобилей с непосредственным впрыском, и обслуживать их зачастую приходится именно с использованием грецкого ореха. Для этого используется специальный бластер (пескоструйный аппарат), который направляют непосредственно на впускной клапан. При этом двигатель предварительно герметизируют, а отработанную скорлупу выводят при помощи специального пылесоса.
Благодаря высокому давлению материал отлично справляется с удалением нагара, образовавшегося на впускных клапанах. При этом скорлупа грецкого ореха значительно мягче металла, из которого сделаны элементы двигателя, что позволяет избежать появления дефектов на поверхности.
Процедура очистки клапанов предусматривает удаление остатков скорлупы из цилиндров, однако несколько частиц всё равно могут остаться внутри двигателя. Такое явление не будет проблемой – из-за органического состава ореха образовавшаяся "пыль" сгорает в цилиндрах без следа.