Nissan готовится к полноценному возвращению в один из самых важных сегментов индийского рынка. Уже 9 июля 2026 года компания представит новый среднеразмерный кроссовер Tekton — модель, которая должна заменить собой ушедший несколько лет назад Nissan Kicks и вернуть бренду позиции в классе популярных семейных SUV.
Фактически Tekton станет родственником нового Renault Duster, однако Nissan обещает более агрессивный дизайн, собственный стиль оформления и отдельное позиционирование. Для марки это особенно важный проект: в последние годы Nissan заметно потерял долю на рынке Индии и сейчас делает ставку именно на массовые кроссоверы.
Новый Nissan Tekton: знакомая техника, но другой характер
С технической точки зрения Tekton будет построен на той же платформе, что и новый Renault Duster. Автомобили разделят архитектуру, силовые агрегаты и часть оснащения. Однако внешне Nissan постарался максимально дистанцировать новинку от французского родственника.
Передняя часть Tekton выполнена в стилистике флагманского Nissan Patrol. Кроссовер получил массивную решетку радиатора с хромированными элементами, светодиодную оптику и соединенные между собой дневные ходовые огни. Такой дизайн выглядит заметно более брутально и «дорого», чем у Duster.
Сбоку различия уже менее заметны: у моделей практически одинаковый силуэт, расширенные колесные арки и скрытые ручки задних дверей. Но Nissan обещает оригинальные 18-дюймовые колесные диски и собственные варианты отделки.
Корма также получила переработанный дизайн. Здесь появились соединенные светодиодные фонари, крупный спойлер и иной бампер. При этом задняя дверь у Tekton будет однотонной, тогда как у Duster используется двухцветное оформление.
В целом внешность автомобиля производит удачное впечатление. Если Duster традиционно делает ставку на практичность и утилитарность, то Tekton пытается выглядеть более современным и статусным. Особенно удачно дизайнерам удалась передняя часть: в ней действительно прослеживаются черты старших моделей Nissan.
Турбомоторы, гибрид и современное оснащение
Линейка двигателей для Tekton будет полностью повторять Duster. Базовым станет 1,0-литровый турбомотор мощностью 100 л.с. и 166 Нм крутящего момента. Более дорогие версии получат 1,3-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском, развивающий 163 л.с. и 280 Нм.
Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатой механикой, а старший мотор дополнительно предложат с 6-ступенчатым роботом DCT.
Отдельный интерес вызывает возможное появление гибридной версии. Renault уже использует 1,8-литровую гибридную установку мощностью 160 л.с. с трансмиссией e-CVT, и велика вероятность, что позже такой вариант появится и у Tekton. Для индийского рынка, где интерес к экономичным гибридам продолжает расти, это может стать важным преимуществом.
Интерьер Tekton пока официально не раскрыт полностью, однако ожидается, что Nissan подготовит собственное оформление салона. По оснащению кроссовер должен оказаться весьма современным даже по меркам сегмента.
В список оборудования должны попасть:
- мультимедийная система с экраном 10,1 дюйма;
- цифровая приборная панель 10,25 дюйма;
- беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
- панорамная крыша;
- двухзонный климат-контроль;
- вентиляция передних сидений;
- электропривод двери багажника;
- беспроводная зарядка;
- камеры кругового обзора;
- комплекс систем ADAS второго уровня.
Для Nissan это важный момент: сегодня в сегменте среднеразмерных SUV покупатели уже ожидают максимально богатое оснащение даже от сравнительно доступных моделей.
Серьезная конкуренция и большие ожидания
Tekton выходит на один из самых конкурентных рынков мира. В Индии ему предстоит соперничать сразу с целым набором успешных моделей: Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq, Honda Elevate, MG Astor, Tata Curvv и другими.
Кроме того, конкурировать придется и с самим Renault Duster. По сути, Nissan и Renault снова используют стратегию «двойных» моделей, когда одна платформа продается под разными брендами с отличиями в дизайне и позиционировании.
Ожидается, что стоимость Tekton окажется близка к Duster. По предварительным данным, цены будут находиться в диапазоне от 10,5 до 18,5 лакхов рупий, что примерно соответствует 1,1–1,9 млн рублей по текущему курсу.
Для Nissan этот автомобиль имеет стратегическое значение. После ухода Kicks бренд фактически остался без полноценного игрока в самом востребованном сегменте рынка. Теперь компания рассчитывает исправить ситуацию за счет сочетания узнаваемого дизайна, современной техники и более эмоционального образа.
Особенно интересно выглядит ставка на дизайн в духе Patrol. На фоне множества похожих кроссоверов Tekton действительно пытается выглядеть более солидно и внедорожно. И если Nissan сможет сохранить конкурентную цену и достойное качество сборки, у модели есть все шансы стать заметным игроком в сегменте.
Пока остается главный вопрос: сможет ли Tekton повторить успех первых поколений Duster, которые когда-то фактически создали моду на доступные кроссоверы. Но уже сейчас очевидно, что Nissan готовит не просто очередной ребеджинг, а одну из важнейших моделей для своего возвращения на рынок.