Японский рынок дождался обновления Subaru Forester 2026 шестого поколения. Производитель представил свежие изменения для популярного внедорожника, а главной новостью стало появление доступной версии Touring с турбированным мотором. Примечательно, что в Японии это название трактуется совершенно иначе, чем в Северной Америке. Если для американских покупателей Touring означает богатую комплектацию с кожаными сиденьями и 19-дюймовыми дисками, то для японских — это самая бюджетная точка входа в турбированный модельный ряд.
Читать на сайте: Subaru Forester наконец получил турбо-версию Touring за 24 200 $
Внешность и салон новой комплектации
Внешне Forester Touring выделяется неокрашенными чёрными накладками на передний и задний бамперы, а также соответствующими боковыми панелями. Колёсные диски — 18-дюймовые алюминиевые, с пятью спицами и двухцветной алмазной огранкой. Точно такой же дизайн используется в исполнениях Sport и X-Break.
Интерьер получил тканевую обивку в двух цветовых гаммах: чёрной и серо-платиновой. Сиденья украшены синей строчкой, рычаг переключения передач — серебристыми вставками. Несмотря на то что речь идёт о начальном уровне, оснащение салона выглядит вполне достойно:
- 11,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы в стандартной комплектации;
- аналоговые приборы с 4,2-дюймовым дисплеем в центре;
- 10-позиционное водительское кресло с электроприводом и памятью положений;
- 8-позиционное пассажирское кресло с электроприводом;
- подогрев передних и задних сидений;
- складывающиеся зеркала с электроприводом.
Тем, кому базового оснащения недостаточно, производитель предлагает версию Touring EX. В ней появляется 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и система помощи водителю Eyesight X ADAS, которой в базовом Touring нет.
Моторная линейка и технические характеристики
Силовые агрегаты остались прежними. Версии Touring, Touring EX, Sport и Sport EX оснащаются турбированным 1,8-литровым четырёхцилиндровым оппозитным двигателем с отдачей 174 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Мощность передаётся на все четыре колеса через вариатор и симметричный полный привод.
Комплектации X-Break, X-Break EX и флагманский Premium EX предлагаются исключительно с гибридной системой S:HEV. В её основе — 2,5-литровый двигатель e-Boxer мощностью 158 л.с., который работает совместно с электромотором на 118 л.с. и литий-ионной батареей ёмкостью 1,1 кВт·ч. Дополнительно все гибридные версии получили стандартную розетку переменного тока на 100 В с мощностью 1500 Вт.
Помимо новых комплектаций, весь модельный ряд обзавёлся зеркалом заднего вида с более высоким разрешением и ускоренной беспроводной зарядкой смартфонов.
Что касается стоимости, то базовый Touring в Японии стартует с отметки 3 850 000 йен, что эквивалентно примерно 24 200 долларам. Версия Touring EX обойдётся немного дороже — 3 993 000 йен. Флагманный Premium EX в гибридном исполнении оценивается в 4 642 000 йен. Subaru рассчитывает реализовывать обновлённый Forester в объёме 2 200 единиц ежемесячно.
Популярные статьи:
