Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Что делать, если загорелся «чек» и грузовик встал на трассе? Чек-лист для водителя

Красная ошибка на панели приборов посреди рейса, кошмар любого перевозчика. Дальше всё зависит от правильных действий в первые 10 минут.
Мы составили краткую инструкцию, что делать, если машина «выкинула фокус» в пути: 1. Безопасность и первичный осмотр
Плавно съезжайте на обочину, включайте «аварийку» и выставляйте знак.
Глушите мотор (исключение — если горит датчик критического перегрева, дайте ему минуту поработать на холостых, чтобы не поймать тепловой удар, и только потом глушите).Возьмите фонарь и сделайте визуальный обход: ищите потеки масла, антифриза или солярки под грузовиком. 2. Проверка базовых уровней
Проверьте уровень масла в ДВС по щупу (или бортовому компьютеру) и уровень охлаждающей жидкости.
Если антифриз ушел, а под машиной сухо, посмотрите на масляный щуп. Наличие белой эмульсии (пены) означает, что антифриз пошел в масло. Заводить такую машину категорически нельзя. 3. Коварная электрика (особенно у «китайцев»)
На современных Sitrak, Shacman или FAW обилие датчи


Красная ошибка на панели приборов посреди рейса, кошмар любого перевозчика. Дальше всё зависит от правильных действий в первые 10 минут.

Мы составили краткую инструкцию, что делать, если машина «выкинула фокус» в пути:

1. Безопасность и первичный осмотр
Плавно съезжайте на обочину, включайте «аварийку» и выставляйте знак.
Глушите мотор (исключение — если горит датчик критического перегрева, дайте ему минуту поработать на холостых, чтобы не поймать тепловой удар, и только потом глушите).Возьмите фонарь и сделайте визуальный обход: ищите потеки масла, антифриза или солярки под грузовиком.

2. Проверка базовых уровней
Проверьте уровень масла в ДВС по щупу (или бортовому компьютеру) и уровень охлаждающей жидкости.
Если антифриз ушел, а под машиной сухо, посмотрите на масляный щуп. Наличие белой эмульсии (пены) означает, что антифриз пошел в масло. Заводить такую машину категорически нельзя.

3. Коварная электрика (особенно у «китайцев»)
На современных Sitrak, Shacman или FAW обилие датчиков часто играет злую шутку. Глюк проводки может заблокировать машину.
Выключите зажигание, подождите 5–10 минут (пока «уснут» все блоки управления) и попробуйте включить массу заново. Иногда простая перезагрузка сбрасывает неопасную системную ошибку.

4. Чтение кодов самодиагностики
Если машина заводится, но горит желтый или красный чек, зайдите в меню бортового компьютера в раздел «Диагностика» или «Ошибки».
Запишите или сфотографируйте код неисправности (SPN и FMI). По этому коду специалисты на расстоянии смогут понять, что именно вышло из строя: датчик мочевины, форсунка или упало давление в тормозной системе.

Главное правило: Если горит КРАСНЫЙ значок (давление масла, перегрев, критическая ошибка тормозов или рулевого) — двигаться своим ходом нельзя. Экономия на эвакуаторе обернется миллионным ремонтом.

Если машина встала на трассе в Ленинградской области или на подъезде к СПб, наберите нашего мастера ремзоны. Мы поможем расшифровать ошибку по телефону и подскажем, можно ли ехать до сервиса своим ходом.

АМГ-Сервис+7(931)2898125 СПб, Шушары, ул. Софийская, 149, корп. 3