Красная ошибка на панели приборов посреди рейса, кошмар любого перевозчика. Дальше всё зависит от правильных действий в первые 10 минут.
Мы составили краткую инструкцию, что делать, если машина «выкинула фокус» в пути: 1. Безопасность и первичный осмотр
Плавно съезжайте на обочину, включайте «аварийку» и выставляйте знак.
Глушите мотор (исключение — если горит датчик критического перегрева, дайте ему минуту поработать на холостых, чтобы не поймать тепловой удар, и только потом глушите).Возьмите фонарь и сделайте визуальный обход: ищите потеки масла, антифриза или солярки под грузовиком. 2. Проверка базовых уровней
Проверьте уровень масла в ДВС по щупу (или бортовому компьютеру) и уровень охлаждающей жидкости.
Если антифриз ушел, а под машиной сухо, посмотрите на масляный щуп. Наличие белой эмульсии (пены) означает, что антифриз пошел в масло. Заводить такую машину категорически нельзя. 3. Коварная электрика (особенно у «китайцев»)
На современных Sitrak, Shacman или FAW обилие датчи