1435 миллиметров.
Не полтора метра.
Не красиво округленные 1400.
А очень конкретное и подозрительно неровное число.
И самое странное — причина уходит настолько далеко в прошлое, что звучит почти как шутка.
Всё началось с лошадей.
Еще в Древнем Риме повозки оставляли на дорогах глубокие колеи. Если сделать телегу слишком широкой или слишком узкой, колеса быстро ломались о чужие следы.
Поэтому ширина постепенно стандартизировалась под… двух лошадей, идущих рядом.
Прошли века.
Люди начали строить вагонетки для шахт. Их делали по размеру старых телег. Потом появились первые железные дороги — и инженеры снова использовали привычную ширину.
А затем это превратилось в мировой стандарт.
То есть современные скоростные поезда, огромные локомотивы и многотонные составы до сих пор частично зависят от размеров задниц двух древнеримских лошадей.
Человечество вообще удивительно устроено.
Мы любим думать, что мир построен на великих инженерных расчетах.
А потом выясняется, что половина цивилизации работает по принципу:
«Ну… исторически так получилось».