Вокруг свежего Subaru WRX STI снова пошла волна слухов и утечек. Речь идет о «заряженном» полноприводном автомобиле с раллийной родословной, который сегодня продается в виде седана. Однако все больше признаков намекает, что новое поколение может сменить формат и превратиться в хэтчбек. Тогда в сегменте хот-хэтчей у японца появится шанс стать одной из самых громких премьер, по уровню внимания сопоставимой с Honda Civic Type R.
Читать на сайте: Новый Subaru WRX STI уже намекает на кузов хэтчбек и 359 л.с.
Подогрела интерес и сама Subaru. На Japan Mobility Show 2025 марка впервые показала два прототипа, Performance-E STI Concept и Performance-B STI Concept, причем это были концепты именно с двигателем внутреннего сгорания. Чуть позже Subaru Motorsports USA выложила на своей странице в Facebook компьютерные изображения дорожной версии раллийного WRX ARA25. А 12 марта 2026 года компания отдельно заявила, что с новым автомобилем SUBARU HIGH PERFORMANCE X Version II выйдет на старт первого этапа сезона Super Taikyu 2026.
К этому добавились патентные картинки, которые в сети приписали будущему WRX STI. Именно они усилили догадки о кузове хэтчбек. Напомню, STI, то есть Subaru Tecnica International, является дочерней структурой бренда и отвечает за автоспорт.
История тоже складывается в одну линию. Impreza появилась еще в 1992 году, позже родилась версия Impreza WRX, прославившаяся в WRC. Начиная с середины жизненного цикла третьего поколения Impreza, имя WRX стало самостоятельной линейкой. При этом шестая Impreza вышла в 2023 году уже без 4-дверного седана, в строю остался только хэтчбек, тогда как актуальный WRX STI по-прежнему седан.
Рендеры хэтчбека WRX от партнеров Nikita Chuicko и Kolesa RU заметно отличаются от стандартной Impreza. Указаны широкие расширители крыльев спереди и сзади, большой спойлер над задним стеклом, решетка, визуально объединенная с фарами, иной бампер, крупные угловые воздухозаборники и капот с прорезями. Также фигурируют черные зеркала и крыша, широкие юбки и задний бампер со сдвоенными патрубками, расположенными по центру.
По технике расклад такой. Нынешняя Impreza-хэтчбек оснащается 2,0-литровым оппозитным мотором на 154 л.с. и 197 Н·м. Для будущего WRX STI ожидают 2,4-литровый оппозитный турбомотор мощностью примерно 359 л.с. Мировая премьера, по предварительным данным, может состояться уже в ближайшие месяцы.
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры
На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника
В ГАИ предупредили о двойных штрафах с камер за ремень безопасности
