Немецкая компания представила совершенно новое 4-дверное купе Mercedes-AMG GT. Это во многом уникальный автомобиль, который не имеет ничего общего как с обычным GT, оснащаемым мотором V8, так и с моделями Mercedes-Benz. В основе представленного суперкара лежит новейшая платформа AMG.EA, которая (как и GT) знаменует переход подразделения AMG в новую эру.
Техническую часть новинки составляют три аксиально-поточных электродвигателя, которые значительно легче классических радиальных электромоторов. Такая компоновка применена на серийном автомобиле впервые. Два электродвигателя у GT 4-Door Coupe располагаются сзади и один — спереди. Благодаря им электрокар в топовом исполнении GT 63 в режиме максимальной отдачи Launch Control способен развивать до 1169 л.с. и 2000 Нм крутящего момента. В начальной версии GT 55 электромоторы выдают до 816 сил и 1800 Нм момента.
Электромоторы обеспечивают топовое купе GT 63 ускорением до 100 км/ч за 2,1 с, до 200 км/ч — за 6,4 с (у GT 55 — 2,5 и 8,7 с соответственно). Максимальная скорость новинки ограничена отметкой в 300 км/ч. Тяговая батарея емкостью 106 кВтч разработана с использованием технологий Формулы 1. Запас хода купе, несмотря на впечатляющую мощность, достигает 700 км.
Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: за 10 минут дальнобойность увеличивается более чем на 460 км. Плюс ко всему, для батареи используется новая технология охлаждения, которая предотвращает ее перегрев при максимальных нагрузках во время гонок по треку.
Немцы утверждают, что GT 4-Door Coupe способен подарить водителю эмоции, которые он может испытать при управлении суперкаром с бензиновым V8. Для этого предусматривается специальный режим AMGFORСE S+, при подключении которого электроника воссоздает звук выхлопа AMG GT R и обеспечивает тактильные ощущения, возникающие при переключении передач.
Благодаря инновационному шасси новинка демонстрирует высокую точность при прохождении поворотов на треке. Также оно обеспечивает комфорт при езде на дальние расстояния. Это достигается за счет пневматической подвески с полуактивной стабилизацией крена и системы подруливания задними колесами, которая работает на скорости до 80 км/ч. Функция AMG Race Engineer позволяет настраивать отклик нажатия педали газа, управляемость в поворотах и уровень сцепления с дорогой.
В дополнение к этому предусматриваются карбон-керамические тормоза, активная аэродинамика (спойлер и диффузор, которые оптимизируют воздушные потоки на кузове и под днищем) и многое другое. Mercedes откроет прием заявок на AMG GT 4-Door Coupe в ближайшие дни.
Ранее в Европе дебютировал новый электрокроссовер Skoda Epiq.