Красавец получил новую переднюю маску и боковое остекление, а ещё — переработанный интерьер с максимальным использованием алюминия. Дизайн разработан собственными конструкторскими службами для снижения массы конструкции и увеличения запаса автономного хода до 40 км, при этом доступны различные конфигурации в зависимости от потребностей заказчика. Троллейбус оснащён независимой передней подвеской, которая повышает комфорт поездки и улучшает управляемость. Установлен новый комплект интегрированного тягового электрооборудования. Можно использовать сразу два типа тяговых батарей (с жидкостным и воздушным охлаждением).
Третье поколение троллейбуса «Адмирал» представят Международном транспортном фестивале в Санкт-Петербурге.
Красавец получил новую переднюю маску и боковое остекление, а ещё — переработанный интерьер с максимальным использованием алюминия.
Дизайн разработан собственными конструкторскими службами для снижения массы конструкции и увеличения запаса автономного хода до 40 км, при этом доступны различные конфигурации в зависимости от потребностей заказчика.
Троллейбус оснащён независимой передней подвеской, которая повышает комфорт поездки и улучшает управляемость.
Установлен новый комплект интегрированного тягового электрооборудования. Можно использовать сразу два типа тяговых батарей (с жидкостным и воздушным охлаждением).
