Больше мощности, больше драйва: представлен обновлённый CHANGAN UNI‑V

Changan UNI-V — лифтбек с агрессивным дизайном, динамичными характеристиками и современным оснащением. Модель появилась на российском рынке в 2023 году и привлекает внимание сочетанием стиля, технологий и доступной цены. Однако у неё есть и недостатки, которые стоит учитывать при покупке.

Технические характеристики

• Двигатель. Бензиновый турбированный мотор объёмом 1,5 л и мощностью 181 л. с. (133 кВт) при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент — 300 Н·м при 1500–4000 об/мин.
• Трансмиссия. 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.
• Привод. Передний.
• Подвеска. Спереди — независимая типа McPherson, сзади — независимая многорычажная с гидравлическими амортизаторами.
• Тормоза. Дисковые, вентилируемые спереди и дисковые сзади.
• Габариты. 4680×1838×1430 мм, колёсная база — 2750 мм.
• Клиренс. 152 мм.
• Объём багажника. 381 л.
• Максимальная скорость. 205 км/ч.
• Расход топлива (NEDC). 7,6 л/100 км.

Особенности модели

• Дизайн. Агрессивный стиль с выдвижными дверными ручками, активным спойлером, который выдвигается на скорости, и скошенной линией крыши.
• Интерьер. Центральная консоль с 10,25-дюймовым экраном, спортивные сиденья с электрорегулировкой, панорамная крыша. В некоторых комплектациях есть подогрев и вентиляция сиденья водителя, подогрев зеркал и лобового стекла.
• Динамика и управляемость. Разгон до 100 км/ч — около 7,5 секунд. Владельцы отмечают уверенное поведение на трассе и в поворотах, но некоторые жалуются на жёсткую подвеску и крены в поворотах.
• Системы безопасности и помощи водителю. ABS, ESP, подушки безопасности, камера заднего вида, парктроники, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и контроля слепых зон.

Плюсы Changan UNI‑V

1. Яркий и агрессивный дизайн. Модель выделяется на дороге благодаря футуристичному стилю: выдвижные дверные ручки, активный спойлер (который автоматически выдвигается на скорости), скошенная линия крыши и выразительная решётка радиатора. Это один из главных козырей модели — она выглядит дороже своей цены.
2. Хорошая динамика. Турбированный двигатель объёмом 1,5 л (181 л. с.) в сочетании с 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач обеспечивает уверенный разгон — до 100 км/ч примерно за 7,5 секунд. Автомобиль охотно откликается на педаль газа, что делает его подходящим для активного стиля вождения и обгонов на трассе.
3. Современное оснащение. В комплектациях есть немало опций, которые обычно встречаются у более дорогих моделей:
   панорамная крыша;
   цифровая приборная панель и центральный экран мультимедиа (10,25 дюймов);
   спортивные сиденья с электрорегулировками;
   камеры кругового обзора;
   адаптивный круиз‑контроль;
   системы контроля слепых зон и предотвращения столкновений.
4. Просторный салон. Несмотря на купеобразный силуэт, внутри достаточно места для водителя и переднего пассажира. Задние сиденья тоже позволяют разместиться втроём, хотя высоким пассажирам может быть тесновато над головой и в коленях (из‑за покатой крыши).
5. Управляемость. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная конструкция обеспечивают уверенное поведение на трассе и в поворотах. Автомобиль хорошо держит дорогу, не срывается в скольжения при резких манёврах.
6. Доступная цена. По сравнению с европейскими и корейскими аналогами схожей мощности и оснащения, UNI‑V предлагается по более привлекательной цене. Это делает его интересным вариантом для тех, кто хочет получить максимум технологий и стиля за свои деньги.

Минусы Changan UNI‑V

1. Слабая шумоизоляция. Один из самых частых нареканий владельцев. В салоне отчётливо слышны шум колёс, гул от дорожного покрытия и аэродинамические шумы на высоких скоростях. Многие сразу после покупки делают дополнительную шумоизоляцию, чтобы повысить комфорт.
2. Жёсткая подвеска. Настройки подвески ориентированы на управляемость, а не на комфорт. На неровностях, стыках и «лежачих полицейских» вибрации и толчки хорошо передаются в салон. Это может утомлять в долгих поездках по неидеальному асфальту.
3. Проблемы с мультимедийной системой. Владельцы отмечают зависания экрана, задержки реакции на касания, а также неполную русификацию меню и голосового помощника. Обновления ПО выходят редко, и часто они ориентированы на китайский рынок, поэтому функционал может устаревать.
4. Ограниченное пространство сзади. Из‑за купеобразного силуэта и покатой линии крыши на заднем ряду меньше места по высоте и длине, чем у традиционных седанов или лифтбеков. Высоким пассажирам будет неудобно сидеть за высоким водителем.
5. Отсутствие некоторых опций в базовых версиях. Например, нет подогрева руля и задних сидений, что критично для российских зим. Подогрев лобового стекла и зеркал есть, но только в топовых комплектациях.
6. Качество сборки и материалов. Некоторые владельцы жалуются на скрипы в салоне, запотевание фар, недостаточно прочные материалы отделки (пластик, кожа). Это типично для многих китайских моделей начального периода выхода на рынок.
7. Сложности с обслуживанием и запчастями. Дилерская сеть Changan в России пока не так развита, как у лидеров рынка. Поиск оригинальных запчастей может занять время, а цены на них иногда оказываются выше ожидаемого. Кроме того, не все сервисы готовы качественно обслуживать китайские автомобили.
8. Поведение зимой. Выдвижные дверные ручки могут замерзать в мороз, что затрудняет открытие дверей. Также отмечаются проблемы с прогревом салона и работой электроники при низких температурах, если не установлены дополнительные опции (например, предпусковой подогреватель).
9. Надёжность в долгосрочной перспективе. Модель относительно новая на рынке, поэтому данных о её поведении после 100–150 тыс. км пока мало. Есть отдельные жалобы на сбои в системе охлаждения и электронику, но масштабной статистики пока нет.

Стоит ли брать в России?

Changan UNI-V может подойти тем, кто ценит стиль, динамику и современные технологии. Модель подойдёт молодым водителям, которые готовы мириться с некоторыми компромиссами ради эмоций от вождения.

Однако стоит учитывать несколько факторов:

• Климатические условия. В регионах с холодными зимами отсутствие подогрева руля и задних сидений может стать неудобством. Выдвижные дверные ручки иногда замерзают зимой.
• Обслуживание. Некоторые владельцы отмечают сложности с поиском запчастей у дилеров и необходимость доработок (шумоизоляция, распорки для улучшения управляемости).
• Надёжность. Есть жалобы на систему охлаждения, электронику и механические неисправности.
• Программное обеспечение. Обновления для мультимедийной системы часто выпускаются только для китайского рынка, что может привести к устареванию ПО.

Перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв, проверить комплектацию на наличие нужных опций и уточнить условия гарантии у дилера. Также стоит изучить отзывы владельцев и обратиться к независимым экспертам для оценки состояния конкретного автомобиля, если речь идёт о подержанной модели.

Если вы рассматриваете Changan UNI-V как альтернативу другим моделям, можно сравнить его с конкурентами по ключевым параметрам — дизайну, динамике, комфорту и оснащению.