Звонит мне на днях знакомый. Голос радостный:
— Серёга, слышал? Утильсбор отменяют! Я давно хотел машину менять — ну всё, теперь подождать пару месяцев и брать. Подешевеет же!
Я говорю:
— Подожди. Не подешевеет.
Долгая пауза в трубке.
— Как не подешевеет? Везде кричат — отмена!
Вот про это «везде кричат» давайте и поговорим.
Потому что в YouTube и Telegram сейчас идёт волна заголовков:
— «Правительство отменяет утильсбор!»
— «Машины подешевеют в разы!»
— «Власти услышали народ!»
А я как финансовый эксперт каждый день вижу, как люди принимают решения именно на основе таких заголовков. И потом теряют деньги.
Давайте разберёмся спокойно.
Что на самом деле произошло
Главное, что нужно понимать сразу:
Утильсбор никто не отменяет. Совсем.
То, что происходит — это частичные послабления для отдельных групп. И они касаются не вас и не меня.
Смотрим по фактам.
Первое. В феврале 2026 года правительство дало отсрочку по уплате утильсбора. Кому? АвтоВАЗу, КамАЗу, ГАЗу, «Соллерсу» и другим крупным заводам. Не людям. Заводам.
Они должны были заплатить за IV квартал 2025 года и за первые три квартала 2026 года. Перенесли — до декабря 2026 года.
То есть им просто дали отсрочку. Не отменили. Не освободили. Отложили платёж.
Второе. Прорабатывается отмена утильсбора для машин на газовом топливе. Не для бензиновых. Не для дизельных. Не для гибридов. Только для метана.
Это история про газомоторный транспорт — где сейчас всего 1–2% от всех машин в стране. То есть для 98% автовладельцев — ничего не меняется.
Третье. Президент в декабре сказал, что утильсбор «не будет вечным». Прозвучала фраза. Без сроков. Без конкретики. Без постановлений.
Слова это, а не закон.
И на этом, по сути, всё.
А что происходит на самом деле?
А вот тут самое неприятное.
Пока в новостях кричат про «отмену» — на деле утильсбор продолжает расти.
С 1 декабря 2025 года ввели новую систему расчёта. Теперь учитывается не только объём двигателя, но и мощность.
И если у машины больше 160 лошадиных сил — сбор считается по коммерческой формуле. Как для дилеров.
Что это значит на пальцах?
Раньше частник, который пригонял себе машину «для личного пользования», платил льготный утильсбор — 3 400 или 5 200 рублей. И всё.
Теперь, если в машине больше 160 «лошадей», льгота не действует. И сбор вырастает в десятки, а то и сотни раз.
С 1 января 2026 года — индексация. Ещё подняли.
С 1 апреля 2026 года — закрыли «лазейку» с ввозом через Армению, Казахстан, Киргизию и Беларусь. Теперь и оттуда машина приедет с полным сбором.
Это не отмена. Это наоборот.
Зачем тогда вся эта риторика про «отмену»?
Сейчас объясню как есть.
Утильсбор — это, по сути, замаскированная таможенная пошлина. Россия не может повышать пошлины напрямую — есть международные обязательства. А утильсбор — может. Сколько угодно.
При этом российским заводам сбор частично возвращают через субсидии. Иномаркам — нет.
То есть это инструмент защиты своих производителей. И от него никто не откажется.
А разговоры про «не вечный», «отменим», «послабления»... Это нормальный политический фон. Особенно перед выборами.
Я ничего не утверждаю — я просто показываю картину как есть.
Что будет с ценами на машины?
Тут давайте честно.
Машины дешеветь не будут.
Даже если завтра отменят утильсбор полностью (чего не будет) — это даст однократное снижение цены. Но против него работают:
— рост курса валют;
— рост стоимости комплектующих;
— рост зарплат на производствах;
— рост логистики;
— инфляция.
Цена на новый автомобиль в России растёт каждый год, по 10–20%. И будет расти дальше.
Так что если вы реально планируете покупать машину — не ждите «отмены». Не дождётесь.
Считайте свои финансы исходя из текущих цен, а не из обещаний.
Главное, что я хочу сказать
Я каждый день работаю с людьми, которые попали в долги.
И часто причина простая: человек взял дорогую машину в кредит, рассчитывая, что вот-вот «всё поменяется», «подешевеет», «упадут цены».
Не поменялось. Не подешевело. Не упало.
А кредит — остался. И платежи — остались. И страховка — растёт. И ОСАГО — дорожает.
В итоге машина в гараже, а человек у меня в кабинете — с разговором про банкротство.
Не покупайте машины на эмоциях от заголовков.
Это касается и утильсбора, и «срочно последний шанс по ставке», и «вот-вот ключевая ставка упадёт, надо брать».
Считайте по сегодняшним цифрам. Берите то, что реально тяните прямо сейчас. Не «вот через полгода».
Если уже попали в долги
Если вы:
— взяли машину в кредит и не тяните платежи;
— платите автокредит из последних сил;
— взяли несколько кредитов «чтобы закрыть один»;
— приставы списывают зарплату;
— банки звонят, коллекторы давят —
приходите на консультацию.
Я разберу вашу конкретную ситуацию. Скажу честно: подходит ли вам банкротство, можно ли реструктуризировать долг, какие есть варианты.
Без воды. Без страшилок. Без обещаний «всё спишем за один день».
Просто реальный разбор. По вашим документам и цифрам.
Мой сайт: Консультация Сергея Билюченко — https://mrqz.me/sergeybiljuchenko
А моему знакомому я сказал в трубку:
— Дружище, если у тебя сейчас есть деньги на машину — покупай. Если нет — не жди отмены. Утильсбор — это не подарок к Новому году.
— Это инструмент. И его пока никто не отменяет.
Он задумался. Потом ответил:
— А я уже почти оформил заявку на кредит...
Поговорили ещё двадцать минут.
Кредит он отложил.
И знаете что? Я думаю, это лучшее финансовое решение, которое он принял за этот год.
Не верьте громким заголовкам.
Особенно тем, которые обещают что-то отменить.
В жизни всегда оказывается сложнее, чем кричат в роликах.