Представьте себе классическую Toyota Corolla. Что сразу приходит в голову? Надежная, практичная, немного скучная «рабочая лошадка» для поездок из точки А в точку Б. Японцы решили в один миг разрушить этот стереотип. В честь 60-летнего юбилея легендарной линейки бренд выкатил спецверсию, которую официально признали самой спортивной в истории модели. Когда я увидел ценник и список доработок, то понял: привычному образу семейного седана пришел конец.
Active Sport: Японцы добавили перца
Юбилейная новинка получила громкое имя Toyota Corolla Active Sport. Разработчики не ограничились банальными наклейками на кузов, а серьезно перетряхнули техническую начинку.
Японские инженеры полностью перенастроили шасси. Автомобиль получил жесткую спортивную подвеску и измененные настройки рулевого управления. Теперь эта машина буквально вкручивается в повороты, заставляя водителя забыть, что он сидит за рулем классического городского авто.
Что изменилось внутри и снаружи:
Спортивный характер: в салоне появились кресла-ковши с развитой боковой поддержкой, которые намертво удерживают тело на крутых виражах.
Гоночные акценты: накладки на педали из настоящего алюминия и стильные фирменные шильдики «60th anniversary».
Агрессивный вид: эксклюзивный передний бампер, оригинальные боковые юбки и стильные 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета.
В плане технологий тут тоже полный фарш. В базовое оснащение японцы включили заводской встроенный видеорегистратор, полноценный цифровой ключ в смартфоне и обновленный комплекс электронных ассистентов безопасности.
Цена вопроса и глобальная реформа
На внутреннем рынке Японии за эту злую юбилейную версию просят от 3,2 миллиона иен. В пересчете на наши деньги по текущему курсу это составляет примерно 1,5 миллиона рублей. Согласитесь, за абсолютно новый технологичный автомобиль с доработанной ходовой частью ценник выглядит более чем привлекательно.
Но главный сюрприз кроется в планах автогиганта на будущее. Нынешнее поколение плавно подходит к финалу своего жизненного цикла. Эксперты вовсю трубят: уже через год легендарная модель может навсегда лишиться классических бензиновых ДВС и стать исключительно гибридным авто. Под капотом нашей новинки как раз трудится проверенная гибридная установка на базе 1,8-литрового мотора мощностью 138 лошадиных сил, которая работает в паре с вариатором. Полноприводные версии тоже доступны.
Купили бы себе такую дерзкую «Короллу» вместо привычного китайского кроссовера? Поделитесь своим мнением в комментариях, давайте обсудим! И не забывайте подписываться на канал, чтобы первыми узнавать самые горячие новости из мира авто.