Тольяттинцы тихо, без фанфар, оформили в ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности) патент на промышленный образец кроссовера с индексом T-134 — и именно он должен стать новым поколением «Нивы». Об этом написали «Лента.ру» и Москва 24. Заявку подали еще в декабре 2025-го, а зарегистрировали в начале мая 2026-го, то есть буквально вчера. Авторы дизайна — команда из пяти человек: Суслаев, Ильина, Житлов, Денисова и француз Аккерманн. Последнее имя тут не случайно.
Откуда ноги растут
Этот дизайн — не с нуля. Он основан на концепте Niva Vision, который разрабатывался еще совместно с Renault на платформе CMF-B-LS. Кстати, тогда мы сгоняли в дизайн-студию АвтоВАЗа, посмотрели на этот автомобиль живьем, поговорили с главным дизайнером Стивом Маттином и сделали про это видео.
Когда французы ушли, проект заморозили. Потом разморозили, перенесли на платформу Lada Vesta и снова принялись за работу. Концепт показали Путину в январе 2025 года. Теперь появился патент. Кажется, движение есть.
На патентных изображениях угадываются знакомые черты того самого концепта: решетка с надписью NIVA, угловатые формы с отсылкой к классике, но без архаики. Дизайн весьма современный, при этом фирменная "Х", присутствовавшая на боковине концепта Vision, исчезла, упростив внешний вид автомобиля (и потенциальную работу жестянщиков после ДТП).
А когда на конвейер?
Вот тут радоваться рано. Патент на внешний вид — это не начало производства. Это, грубо говоря, «мы застолбили облик». По оценкам экспертов, серийный выпуск T-134 реален не раньше 2028 года. АвтоВАЗ параллельно вкладывает полмиллиарда рублей в подготовку сборочных линий — об этом в конце апреля написал «Коммерсантъ». Так что ждать еще долго, но машина явно существует не только в виде рендеров.
Итог
Новая «Нива» медленно, но верно ползет к реальности. Патент — хороший знак: значит, дизайн утвержден и защищен. Осталось дождаться самого главного — живой машины на дороге. А вам как? Готовы купить такую по цене современного кроссовера в этом классе?