ROX 01 уже в РФ. Покатался и чуть не попрощался с обедом: главный провал идеального гибрида.
Не ведитесь на 1362 км пробега. Вся правда о Rox 01, которую молчат дилеры
Продолжаем разбирать «китайцев», которые метят в премиум. На канале была куча обзоров на LiXiang, но сегодня на ковре — монстр с заводом в Калининграде.
Встречаем: ROX 01. Гибридный внедорожник, который разрывает шаблоны мощностью, но способен испортить семейную поездку одной лишь педалью газа.
Главный секрет мотора: ДВС тут — просто батарейка
Забудьте всё, что знали о гибридах.
1.5-литровый бензиновый двигатель в Rox 01 вообще не крутит колеса. Это последовательный гибрид (REEV). Мотор тарахтит только для того, чтобы заряжать батарею. Едут машину два электродвигателя.
Что это даёт?
Табун: Суммарная отдача — 476 «лошадей» и 740 Нм крутящего момента.
Динамика: От 0 до 100 км/ч этот кирпич (вес-то под 2.6 тонны) выстреливает за 5,5 секунд.
Экономия или нет? Полный бак (70 л) + полная зарядка (56 кВт*ч) = паспортные 1362 км. В реальности, конечно, меньше, но всё равно внушает.
Ценник и «начинка»
Прямо сейчас прайс такой:
Family Edition (7 мест): от 8 350 000 ₽.
Business Lounge Edition (6 мест): от 8 510 000 ₽.
Платить есть за что: премиум-материалы, куча экранов для задних пассажиров и гарантия 5 лет (или 150 000 км). А батарею и вовсе страхуют на 8 лет. Кстати, скоро рубль может укрепиться/упасть (тут следим за курсом), но дилеры обещают, что с запуском сборки на «Автоторе» в середине 2026 года, машин станет больше.
Ложка дёгтя, о которой молчат в рекламных буклетах
Теперь к самому больному. Почему я сказал про «испорченный обед»?
Это настройка педали газа. Она — худшее, что есть в этом автомобиле.
Представьте: вы едете в плотном потоке. Чуть коснулись педали — Rox прыгает вперед. Чуть отпустили — клюёт носом, срабатывает резкая рекуперация.
Это какой-то режим «светофорных гонок», но в городе это ад.
Вот, что пишут реальные владельцы и что я ощутил сам:
Удержать постоянные 60 км/ч — целый квест. Нога в постоянном напряжении, как на тренажере.
Пассажиров на втором и третьем ряду знатно укачивает. Рваный ритм «газ-тормоз» провоцирует морскую болезнь даже у взрослых. Если у вас дети или пожилые родственники — готовьте пакеты.
Инженерам срочно нужно перепрошивать «мозги». За 8,5 млн рублей плавность хода должна быть королевской, а не как на аттракционе.
Покупать или нет?
Если вы фанат драйва, живете на трассе и любите обгонять фуры одним нажатием — аппарат огонь. Энерговооруженность космическая.
Но если машина берется для семейных путешествий с детьми — сначала обязательно съездите на тест-драйв в пробках. Подергайтесь. И спросите жену на заднем диване, готова ли она терпеть эту «электрическую резкость» каждый день.
Вопрос подписчикам: Готовы мириться с укачиванием ради динамики «Теслы» в формате огромного внедорожника? Или плавность хода — это святое? Голосуем в комментариях!