Toyota Alphard — не просто минивэн, а конкретный инструмент: такси премиум-класса в Токио, семейный автобус в России. В 2026 году в Японии вышло уже несколько серий 40-го кузова, но не все версии можно растаможить. Разбираемся, какие моторы проходят по эконормам, сколько стоит Alphard под ключ во Владивостоке и на чём реально горят клиенты. Сейчас в Японии продаются два основных двигателя: гибрид 2.5 л (A25A-FXS) и бензин 3.5 л (2GR-FKS). Гибрид сертифицирован под Евро-5 и Евро-6 — проблем с таможней нет. А вот 3.5 л идёт как Евро-4, и легально ввезти его в РФ практически нереально, если не переоформлять через Казахстан или Киргизию. Мы такие схемы не используем — слишком много рисков с аннулированием ЭПТС. На прошлой неделе клиент из Новосибирска заказал Alphard 40 Series (AAHH40) 2025 года. Столкнулись с проблемой: на аукционе USS Tokyo машина шла как «Grade 4», но при проверке VIN через Japan Auto Parts выяснилось, что номер начинается на AYH30 — это гибрид старого 30-го кузова, а н
Toyota Alphard 2026 из Японии: цены под ключ и какие версии реально ввезти
30 апреля30 апр
1
3 мин