В стремлении к комфорту и статусу многие выбирают себе автомобиль в максимально укомплектованной версии. Однако не всегда такая покупка действительно себя оправдывает. По крайней мере, на вторичном рынке наиболее оптимальным вариантом будет покупка машины в базовом исполнении. Владелец автосалона в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, почему на «вторичке» стоит обходить стороной модели в топовых версиях.
Читать на сайте: В автосалоне объяснили, почему не стоит покупать машину с пробегом в топовой комплектации
В максимально укомплектованных вариациях автомобили могут похвастаться более богатым оснащением. Безусловно, это обеспечивает больший комфорт и позволяет выделиться на дороге. Однако на вторичном рынке лучше рассмотреть покупку более простых версий.
Стоит начать с оптики. Так, дорогие машины оснащаются обычно светодиодными или ксеноновыми фарами. Они достаточно надежны и хорошо светят. С другой стороны, они не вечны. В частности, через 5-8 лет им обычно требуется замена. Именно в это время чаще всего принимается решение о продаже автомобиля. Поэтому заниматься заменой оптики приходится уже новому владельцу.
В случае с матричными или лазерными фарами это требует внушительных затрат. Дешевле всего обходятся галогенные лампы. Правда, их менять приходится намного чаще. Кроме того, часто выходят из строя задние фонари, что может доставить неприятностей.
Наибольшей надежностью отличаются атмосферные агрегаты, тогда как топовые модели обычно оснащаются турбированными, которые на больших пробегах становятся достаточно капризными. При этом «атмосферники» отлично работают на бензине АИ-92.
В базовых версиях обычно используются «механика» или «автомат», которые не так капризны в обслуживании, как роботы и вариаторы. Именно последние обычно ставят на дорогие модели. Ну и последнее – мультимедиа. В топовых версиях такое оборудование часто сбоит в морозы. Поэтому лучше на «вторичке» рассмотреть покупку базовых вариаций.
Популярные статьи:
