Есть в Германии такой "Центр автомобильного менеджмента" или CAM - Center of Automotive Management. И вот он в очередной раз провел исследование инновационности мировых автоконцернов, брендов, стран-производителей. А занимается он подобной оценкой, надо сказать, довольно давно -- аж с 2005 года.
Так вот: впервые этот рейтинг возглавил китайский концерн. По заставочному фото вы уже догадались, какой именно.
Итак , BYD опередил Volkswagen Group и Mercedes-Benz. И марка BYD также становится брендом с наибольшим объемом инноваций. Таковы основные результаты исследования автомобильных инноваций, основанного на 867 инновациях 2025/2026 года, в том числе около 660 серийных инноваций от 36 автомобильных групп, оцениваемых по отдельности в соответствии с M.O.B.IL
Впрочем, смотрите сами:
BYD распределяет свои инновационные достижения между тремя своими основными брендами: BYD, Yangwang и Denza. Бренд BYD, безусловно, является источником большинства инноваций (36), а также самых первых в мире - 18. К ним относятся, например, система помощи на шоссе уровня 2+, впервые представленная с моделями Dolphin и Seagull в малолитражных и легковых автомобилях соответственно. Доступен сегмент мини-автомобилей. Небольшой электрический внедорожник Atto 2 выделяется своими лучшими показателями в своем сегменте по мощности зарядки, дальности действия и расходу топлива. Мощность зарядки: в настоящее время BYD создает сеть гиперзарядных устройств мощностью 1 мегаватт, которые могут заряжать энергией на пробег около 400 км всего за пять минут. В Van Denza D9 доступен улучшенный полуавтономный автомобильный ассистент, который теперь также может автоматически проезжать пункты взимания платы за проезд без вмешательства водителя.
Руководитель исследования Стефан Братцель:
„Благодаря BYD китайская автомобильная группа не только впервые стала лидером в области инноваций. Вместе с Xpeng и Geely Group три китайские корпорации входят в топ-6 самых инновационных автопроизводителей года, выводя тектонический сдвиг в автомобильной промышленности на новый уровень. Формула успеха в значительной степени основана на сочетании широкого спектра компетенций в области технологий будущего, высокой скорости инноваций и низких затрат на разработку и производство. Волшебный инновационный треугольник соответствующих ключевых компетенций, высокой гибкости, а также экономической эффективности имеет жизненно важное значение для выживания в дарвиновском процессе отбора автомобилей “.
В частности, к этому привели инновации в области привода (аккумуляторные технологии) и систем помощи водителю. Таким образом, BYD может предлагать новые или улучшенные вспомогательные системы (уровень 2+), частично с помощью обновлений OTA, практически во всех модельных рядах и сегментах, потому что группа инвестировала в программно-определяемые платформы более последовательно, чем многие европейские бренды. Теперь это окупается технологически и привлекает много новых клиентов, особенно на внутреннем рынке Китая.
Ну и, наконец сравнение по странам. Тут тоже Китай впереди планеты всей!
Руководитель исследования Стефан Братцель:
„Немецкие автопроизводители столкнулись с превосходством китайских производителей... Остальные автопроизводящие страны находятся на низком уровне или значительно упали до значений от трех до семи процентов. Здесь особенно разочаровывает Tesla, которая сейчас занимает только 24–е место - безусловно, худший показатель с момента начала оценки Tesla в 2013 году “.
Такие дела...