☑️ Что беспокоило клиента:
Владелец Prado с пробегом почти 300 000 км. приехал на глобальное техническое обслуживание. Нужно было проверить состояние всех узлов, выявить слабые места и устранить возрастные неисправности.
☑️ Как нашли причину:
Комплексная диагностика показала большой фронт работ. Самое критичное: в АКПП не хватало 1.5 литра масла, что грозило поломкой коробки. Средняя часть глушителя сгнила от времени. Мотор пневмоподвески работал с сильным шумом.
По ходовой и трансмиссии зафиксировали износ: задние амортизаторы, передние приводы, крестовины карданов, сайлентблоки передних рычагов и амортизаторов.
Выявили течи сальников передних приводов. Рулевая рейка требовала ремонта.
Тормозные колодки спереди и сзади в хорошем состоянии, остаток 80%.
☑️ Как решили проблему:
Спасли коробку передач: сняли поддон, вычистили старый герметик, установили новую прокладку и выставили точный уровень оригинального масла при температуре 40-45°C .
Полностью отремонтировали рулевую рейку. Установили новые передние приводы (левый и правый) вместе со свежими сальниками.
По подвеске: заменили задние амортизаторы (установили оригинальные TEMS ), верхние тяги заднего моста, перепрессовали сайлентблоки передних нижних рычагов и амортизаторов.
Тщательно обслужили карданные валы (демонтировали, заменили переднюю и заднюю крестовины, после чего обильно нашприцевали).
На тормозные колодки установили новые противоскрипные пластины, почистили задние пневмобаллоны и заменили поврежденную колесную шпильку.
☑️ Итог:
Трансмиссия защищена от масляного голодания, подвеска снова стала плотной и комфортной, а рулевое управление работает безупречно. Автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации.
❗️Беспокоит схожая проблема? Проведём бесплатную компьютерную диагностику + выдадим необходимые рекомендации по ремонту при подписке на любую из наших страниц в соцсетях.
Подпишитесь👇, напишите нам, договоримся на удобное для вас время.
Мы в МАКС | Мы в ТГ | Мы в ВК | Мы в ОК