Сегодня на площадке Пекинского автосалона состоялась официальная премьера кабриолета BYD Denza Z 2026. Производитель сразу сделал акцент не на статусе новинки, а на ее технике: в арсенале заявлены система DiSus-M, полностью электронно-управляемое шасси и целый набор свежих решений, среди которых отдельно упоминается комплекс Yi Sanfang. Но главной интригой стал steer-by-wire, который, как подчеркивает компания, разработан самостоятельно и впервые для Китая реализован в таком виде.
Читать на сайте: В Пекине дебютировал кабриолет BYD Denza Z с steer-by-wire и DiSus-M
Экстерьер выполнен по новой философии Pure Emotion, которую бренд описывает как «обтекаемая форма, подчиняющаяся сердцу; мир подлинности». В итоге силуэт получился стремительным и явно рассчитанным на хорошую аэродинамику. Передняя часть с мотивом «квантового импульса» сочетается с плавной, «обтекаемой» плечевой линией, благодаря чему функциональность не спорит с эффектным дизайном.
Внутри Denza сохранила фирменные приемы: крупный «парящий» центральный дисплей и цифровая приборная панель. При этом полный уход в сенсоры не случился, часть физических кнопок оставили, а для повседневного удобства предусмотрели беспроводную зарядку смартфона.
Что касается steer-by-wire, то от привычной жесткой механической связи в рулевом управлении здесь отказались полностью, тем самым изменив традиционную логику работы механизма. Именно на таком подходе и строится техническая «витрина» Denza Z.
Популярные статьи:
Моторист объяснил, когда в двигатель нужно заливать масло 5W30, а когда - 5W40
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"
Уже доминируют: 3-летние японские авто с пробегом заполнили «вторичку» РФ
В полиции напомнили, после каких фраз инспекторы ГАИ сразу отпускают водителей
