Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики! Сегодня я кратко расскажу об основных событиях, произошедших 30 мая 1943 года, в семьсот восьмой день Великой Отечественной войны. О событиях, произошедших накануне, можно почитать, перейдя на мою статью: Вторая Мировая: день за днём. 29 мая 1943 года. Семьсот седьмой день Великой Отечественной войны.
Продолжим!
На Ленинградском направлении (хронология здесь) новым командиром 90-й стрелковой дивизии назначен полковник Н. Г. Лященко.
Николай Григорьевич родом из Иркутской области. В молодости вступил в РККА для отражения нападения китайцев во время конфликта на КВЖД, хорошо себя проявил за что направлен на учёбу. По её окончании, став командиром, продвигался по карьерной лестнице, участвовал в Гражданской войне в Испании. На момент нападения немцев командир стрелкового полка. С ним оборонялся на территории Молдавской ССР, юге Украинской ССР и на Донбассе. Весной 1942-го возглавил 106-ю стрелковую дивизию. С ней за полгода дважды попал в окружение под Харьковом и Ростовом-на-Дону, но с большими потерями выводил соединение, понижен в должности до замкомандира дивизии. Весной 1943-го сначала принял стрелковую бригаду, а вскоре 90-ю дивизию, дислоцированную под Ленинградом, с которой прошёл боевой путь до Дня Победы, получил генеральские погоны. С ней принимал участие в боях по освобождению северной столицы, новгородчины, псковщины, изгнании финских войск с советской земли, из Прибалтики. Далее воевал в Европе, дошёл до Берлина. С наступлением мира именно он подписал соглашение с союзниками, по которому прошла будущая демаркационная линия между ФРГ и ГДР. Оставался в строю до самого развала СССР в 1992-м году. Дослужился до должности командующего военокругов. Двумя годами ранее награждён Золотой Звездой Героя СССР, имел также ещё семнадцать советских, десять иностранных и один российский (присвоен в 1995-м году) орденов. Генерал армии. Умер в 2000-м году.
90-я стрелковая дивизия была сформирована ещё в 1936-м году в Карелии, участвовала в войне с Финляндией, а затем во вводе РККА в Прибалтику после возвращения её республик в состав Советского Союза, там и осталась дислоцироваться. Сразу, 22 июня 1941-го вступила в первые бои с многократно превосходящим по силам и средствам противника и уже к первым числам июля оказалась полностью обескровлена, командование погибло. Фактически, хотя и не официально восстановлена заново через полтора месяца в Ленинграде. Там на протяжении двух лет воевала, участвуя как в оборонительных, так и в наступательных операциях, в том числе в "Искре" начала 1943-го, когда удалось частично прорвать блокаду города. В январе 1944-го перешла в новое мощное наступление РККА, которое ознаменовалось поражением немецкой ГА "Север" и её отходом с территории Ленинградской области, псковщины и новгородчины. Затем переброшена севернее, где отбросила финские войска из-под Выборга и Карелии, а с осени вела бои уже в Прибалтике. С начала 1945-го продвигалась на запад по территории Польши и Германии, где и встретила День Победы. Награждена двумя орденами и почётным наименованием "Ропшинская". Десять бойцов и офицеров дивизии стали Героями СССР, пятнадцать полными кавалерами ордена Славы. Всего ей командовали тринадцать полковников и генералов, в том числе будущие командармы К. Н. Галицкий и В. И. Щербаков, командующий военокругами Н. Г. Лященко. С наступлением мира соединение расформировано и более не возрождалось.
На южном участке фронта (хронология здесь) арестован замкомандира 4-го гвардейского кавкорпуса генерал-майор В. И. Ничипорович.
Владимир Иванович родом из Подмосковья. В молодости вступил в РККА, получил военное образование кавалериста. В конце 1930-х арестован и чуть менее года находился в тюрьме, все обвинения были сняты, восстановлен в армии. На момент нападения немцев командовал 208-й моторизованной дивизией, которая в ходе приграничного сражения на территории Белорусской ССР в течение нескольких дней была разгромлена, однако он смог собрать разрозненные группы своих бойцов и находясь уже во вражеском тылу из них сформировал один из первых советских партизанских отрядов. Осенью 1942-го переправлен в Москву, полгода находился на учёбе, после чего получил новую должность в действующей армии с вручением генеральских погон. Но буквально через месяц арестован и обвинён в измене Родине (судя по всему по ложному доносу одного из политработников партизанского отряда, который написал, что якобы В. И. Ничипорович был агентом немецких спецслужб). Умер в Бутырской тюрьме, находясь под следствием в январе 1945-го года. Кавалер одного ордена. Реабилитирован.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 30 мая на фронте ничего существенного не произошло.
На одном участке Волховского фронта, в роще «3уб», наши подразделения 18 мая захватили позиции противника. У немецкого блиндажа обнаружены трупы четырёх советских бойцов. Как установило следствие, эти бойцы были захвачены в плен и зверски замучены немцами. Труп красноармейца Ямпольского В. Е., уроженца города Иркутска, носит многочисленные следы ударов тупым предметом, а на шее у него обрывок верёвки, затянутой в петлю. Труп ефрейтора Ельченко П. Н., уроженца села Андреевское, Смоленской области, весь исколот штыками. Труп ефрейтора Глазунова Ф. М., уроженца города Троицка, носит следы пыток огнём. Труп красноармейца Шадрина А. Л., уроженца Черевковского района, Архангельской области, также растерзан. Советские воины поклялись над трупами своих товарищей отплатить немецко-фашистским злодеям за их кровавые преступления.
Вечернее сообщение:
В течение 30 мая на Кубани, в районе северо-восточнее Новороссийска, продолжались бои. На других участках фронта существенных изменений не произошло.
Нашими кораблями в Баренцевом море потоплен танкер противника.
За истекшую неделю, с 23 по 29 мая включительно, в воздушных боях, на аэродромах, огнём зенитной артиллерии и войск уничтожено 456 немецких самолётов. Наши потери за это же время - 118 самолётов.
Пленный обер-ефрейтор 4 роты 487 полка i267 немецкой пехотной дивизии Карл Бомюллер рассказал: «Поражение немецко-итальянских войск в Тунисе произвело на солдат нашего полка ошеломляющее впечатление. Шесть месяцев нам говорили, что отступление Роммеля- это искусный военный манёвр. B газетах писали, что Роммель заманит англичан в расставленную для них ловушку. Ещё 4 мая фельдфебель Бич, ссылаясь на беседу с командиром роты, заявил, что немецкие дивизии никогда не уйдут из Северной Африки и не отдадут Туниса. Через несколько дней офицеры вынуждены были объявить, что немцы и итальянцы в Тунисе прекратили сопротивление и сдались в плен. Это сообщение мы встретили гробовым молчанием. Позднее солдаты в тесном кругу, обсуждая положение, говорили, что в конце концов и другие немецкие армии ожидает такой же конец».
За последнее время отмечается рост дезертирства из немецкой армии. Недавно в тор. Запорожье под усиленным конвоем эсэсовцев доставлены 2 тысячи пойманных немецких дезертиров. На руках у них были надеты кандалы. В Днепропетровской военной тюрьме находится свыше 600 дезертиров, задержанных в мае месяце. B Сталине начальник немецкого гарнизона издал приказ, в котором угрожает смертной казнью местным жителям, укрывающим немецких и румынских дезертиров. В Таганроге ежедневно по радио объявляются фамилии и отличительные приметы немецких солдат, сбежавших из своих частей.
(Написаны основные тезисы сводки. Материал взят с сайта. Ссылка: https://m.ok.ru/group/60037293932606/topic/156518745675070).
В относительно небольшие сроки от публикования этой и дальнейших статей празднуются очередные, на этот раз Дни Рождения советских, а ныне российских военно-морских флотов. Поэтому в этом материале я заканчиваю серию отдельных Частей 38, 39, 41 и 42, в которых кратко рассказал о становлении и боевом пути во время Великой Отечественной войны Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов.
Заканчиваем Черноморским. На фото: его эмблема.
Днём рождения Черноморского флота считается 16 декабря 1917-го года, когда был создан революционный комитет, пытавшийся взять флот под свой контроль и сделать его советским.
В Гражданскую войну он практически перестал существовать, поскольку оказался разделён противоборствующими сторонами: белыми, красными и немецкими интервентами впридачу, в итоге значительная часть боевых кораблей погибла. Однако с образованием Советского Союза его восстановление в самое ближайшее время было крайне необходимо.
Это было связано с тем, что Чёрное море в отличие от Балтийского и Северного позволяло новому теоретическому противнику, которым могли оказаться помимо турецкого, с которым вОйны шли регулярно, фактически любые флоты стран Европы осуществить нападение и добиться успехов, а это уже был путь к потере чрезвычайно важных территорий и морского побережья, поэтому правительство СССР бросило все силы для становления нового Черноморского флота. Это был капитальный ремонт уцелевших после Гражданской войны кораблей, программа поднятия и восстановления потопленных, переброска с других флотов и строительство новых. Таким образом к началу Великой Отечественной удалось сформировать весьма грозную силу, а если взять за основу крупные надводные корабли, то Черноморский флот оказался самым сильным из четырёх советских со своей главной базой в Севастополе.
Всего в его состав вошли старый линкор "Парижская коммуна" (о нём читайте здесь), три крейсера, введённых в эксплуатацию с 1927-по по 1932-й: "Червона Украина" (о нём я писал тут), "Красный Крым" (о нём в этом материале) и "Красный Кавказ" (о нём в этой статье), два новейших лёгких крейсера "Ворошилов" и "Молотов", три новейших лидера "Москва" (о нём в этом материале), "Ташкент" (о нём здесь) и "Харьков", а также 16 новейших и старых эсминцев, 47 подлодок, 3 минных заградителя, 2 сторожевика, 15 дефицитных для СССР тральщиков, 115 торпедных и противолодочных катеров. Авиация превышала 600 боевых самолётов. Помимо этого из-за возможного вторжения врага с моря была в строю очень сильная береговая артиллерия.
Помимо этого в составе флота находилась Азовская, а в будущем и Дунайская флотилии со своими речными боевыми кораблями. Уже после начала боевых действий объединение получило от пограничных войск НКВД один сторожевик, 71 катер и другие плавсредства. Позже по программе ленд-лиза в его состав вошли корабли, переданные союзниками по ленд-лизу, в основном тральщики и катера, а также несколько единиц трофейных немецких, итальянских и румынских.
Советская подлодка Л-6 "Карбонарий" типа "Ленинец" вступила в строй в 1935-м году. На момент начала Великой Отечественной она находилась на капремонте, который затянулся, но после его завершения при переходе на место базирования попала в аварию, из-за чего командный состав корабля попал под трибунал, а сама подлодка вновь потребовала ремонта, где находилась в общей сложности приблизительно до середины 1942-го. Далее вернулась в строй, осуществила двенадцать боевых походов, в ходе одного из которых отправила на дно транспорт противника, являвшийся трофейным и бывшим советским пароходом. Пропала без вести со всем экипажем в апреле 1944-го. По неподтверждённым данным потоплена немецким сторожевым кораблём. Останки не найдены до сих пор.
Однако начало Великой Отечественной войны началось для Черноморского флота, да и как для его врагов не так, как в принципе ожидалось и к чему готовились долго. Дело в том, что на 22 июня 1941-го немецкий и итальянский военно-морские флоты оказались полностью скованными боевыми действиями с англичанами, а также вынуждены были что-то и противопоставить Северному флоту СССР, поэтому в Чёрное море никаких крупных сил выделить не смогли, Турция со своим ВМФ на войну против СССР так и не решилась. Поэтому немцы также планировали своего советского оппонента уничтожить авиацией в первые сутки боевых действий. Этого сделать не получилось, поэтому страны Оси туда бросили все возможные лёгкие силы в составе торпедных катеров, подлодок, сторожевиков, авиации. Помимо этого единственными прямыми противниками Черноморского флота в одноимённой акватории стали крайне слабые болгарский и более-менее боеспособный румынский, который состоял из четырех старых эскадренных миноносцев и ещё нескольких боевых кораблей. Кроме чего в самое короткое время акватория наполнилась массой морских мин, от которых впоследствии погибло множество кораблей и судов.
На фото: линкор "Парижская коммуна".
"Адмирал Мургеску" являлся минным заградителем, самым крупным боевым кораблём румынского ВМФ и первым боевым кораблём, построенным непосредственно в самой Румынии. До этого флот пополнялся исключительно с заказов в других государствах, в основном в Италии. Вступил в строй весной 1941-го года. В начале Великой Отечественной войны с двумя эсминцами заминировал подходы к главной своей военно-морской базе, в результате чего 26 июня из-за этого погиб лидер "Москва", а в будущем ещё четыре советские подлодки. Далее продолжил выполнять свои непосредственные обязанности ог которых не вернулись из боевого похода шесть подводных лодок Черноморского флота. Летом 1944-го после капитуляции Румынии захвачен советским ВМФ, вошёл в его состав с новым названием "Дон" и вскоре переквалифицирован в учебный корабль. В 1956-м разоружён, использовался в дальнейшем как казарма и рембаза, отправлен в металлолом в 1988-м году.
Слабость же противника в отличие от других флотов позволила Черноморскому не только уйти в глухую оборону, но и осуществлять набеговые атакующие операции, а основной задачей стало оказание всевозможной помощи сухопутным войскам. Так объединение осуществило тринадцать высадок крупного десанта, множество раз вело огонь артиллерией по береговым позициям и объектам врага, эвакуировало войска из Одессы, Николаева, полуострова Крым, занималось расстановкой мин, вело борьбу с боевыми кораблями и авиацией противника.
На фото: крейсер "Молотов".
Всё это привело и к немалым потерям. Так на минах, от ударов немецкой авиации, торпед немецких и итальянских торпедных катеров и подводных лодок Черноморский флот потерял крейсер "Червона Украина", всех трёх лидеров, одиннадцать эсминцев, 32 подлодки, 5 минных заградителей, 21 тральщик, 226 катеров и других плавсредств. Получил повреждения и едва не погиб крейсер "Ворошилов". С осени 1943-го, после того, как в один день ушли на дно лидер и два эсминца все крупные боевые корабли были выведены в резерв и больше участия в боевых действиях не принимали.
На фото: минный заградитель "Коминтерн". О нём я рассказывал в этом материале.
Потери вражеских сил от действий Черноморского флота и его авиации составили один миноносец, пять подлодок, 25 тральщиков и минных заградителей, 40 торпедных катеров, 18 сторожевиков и много плавсредств малого водоизмещения, в общей сложности до 480 единиц.
Практически всю Великую Отечественную флотом командовал адмирал Ф. С. Октябрьский (о нём я рассказывал здесь), менее года адмирал Л. А. Владимирский (о нём в этом материале), непродолжительное время исполняющим обязанности был адмирал Н. Е. Басистый (о нём тут).
А у меня пока всё! Новый материал о 31-м мая 1943-го года совсем скоро.
Прошлую Часть ;1 читайте здесь: Вторая Мировая: день за днём. 27 мая 1943 года. 705-й день Великой Отечественной войны + Часть 41: Балтийский флот СССР. Кратко.
Очень жду от Вас оценки качества этой и предыдущих статей! Ну и конечно подписывайтесь, кому понравился мой проект. В будущем опубликую ещё очень много материалов про Вторую Мировую и Великую Отечественную войны.