Не было в блокадном Ленинграде в 1941 и 1942 годах более знаменитого летчика, чем капитан Георгий Костылев. Да и на "Большой земле" его имя гремело. О нем не раз писали центральные газеты страны. Ведь к ноябрю 1942 г. ас сбил 39 самолетов противника, как лично, так и в группе. К тому времени это, пожалуй, был лучший результат в ВВС РККА. Его грудь украшали: звезда Героя СССР, два ордена Ленина и два Красного Знамени.
Однако в феврале 1943 г. пилот был разжалован, лишен всех наград и загремел в штрафбат. Только у меня язык не поворачивается его осуждать. По моему мнению, он поступил правильно! А теперь мы поговорим о подвигах пилота, как положительных, так и отрицательных.
Его пилотаж был настоящим искусством
Костылев (1913 г.р.) парадоксален во всем. Он ни дня не учился в военном авиаучилище, но в 1939 г. стал летчиком 5-го авиаполка ВВС Балтфлота. Редчайший случай. Будущий кавалер Золотой Звезды окончил обычный аэроклуб. А затем элитный Центральный аэроклуб СССР (ЦАК) им. Чкалова в Москве, где оттачивали своё мастерство уже опытные пилоты. После он 5 лет работал в ЦАК старшим летчиком-инструктором, пока его в 1939 г. не призвали в армию.
Когда началась ВОВ, командир звена Костылев сразу "взял быка за рога". В июле 1941 г. он сбил 9 самолетов фашистов: 1 лично и 8 в составе группы. Дело в том, что в начале войны в 5-м ИАП было принято записывать победы на все звено. Хоть, конечно, львиную долю вражеских машин сбивал именно Георгий. Это был ас из асов.
"В его исполнении пилотаж становился искусством... Костылев несколько раз проводил показательные "бои" над кораблями Балтфлота и, по свидетельству очевидцев, в эстетическом плане они были сравнимы с пением Лемешева и игрой пианиста Гилельса".
Н. Бодрихин, книга "Советские асы".
При этом драться с "мессерами" пилоту приходилось на устаревшем И-16. Часто сразу с двумя-тремя. В августе герой статьи пересел на ЛаГГ-3. Но тот также был далек от идеала.
Герой Советского Союза
21 сентября 200 вражеских бомбардировщиков атаковали Кронштадт. Таким образом немцы стремились вывести из строя корабли Балтийского флота. В тот день Костылев сбил Хе-111 и Ю-88. У "Юнкерса" он очередью поджег левый мотор и застрелил стрелка. Но тут пули попали в фюзеляж его ЛаГГ-3. Это открыл огонь из гондолы, что цеплялась к самолету, нижний стрелок.
Тогда лейтенант дал залп из пушки и всех пулеметов одновременно. Ас перебил крепления и люлька со стрелком упала в залив. Последовала еще одна очередь и вслед за немцем в воду рухнул "Юнкерс". И снова Георгий записал победы на все звено.
17 мая 1942 г. ст. лейтенанты Костылев и Каберов сбили в районе Кронштадта летчиков-асов из группы JG 54: Герхарда Лаутеншпагера (31 победа) и Осси Унтерлерхнера (27 побед). Хоть в бою досталось и нашим пилотам.
22 октября фашисты предприняли попытку захватить остров Сухо на Ладоге. Они отправили туда 30 судов с десантом и попытались перерезать "Дорогу жизни". Высадку поддерживало большое количество бомбардировщиков и истребителей. Но 14 из них сбила эскадрилья Костылева. Свои потери составили 4 самолета. А уже 23 октября 1942 г. Георгий Дмитриевич был удостоен звания Героя Советского Союза.
За что ас угодил в штрафбат
В феврале 1943г. комэск, капитан Костылев получил отпуск и прибыл в Ленинград, где у него жила мать. Он, конечно, знал о голоде, но не думал, что все настолько плохо. В то время в квартирах царила стужа, а за водой надо было идти к Неве. Его мать получала 300 г хлеба в день и 1 кг крупы в месяц. При этом женщина не жаловалась. И о своем бедственном положении не писала сыну.
И тут отпускник встретился со знакомым "тыловым" майором. Тот пригласил знаменитого аса к себе. В гостях летчик увидел стол полный деликатесов: колбасы, сыра и копченой рыбы. Он пришел в бешенство и высказал все, что думает об ушлом тыловике. Хозяин же схватился за пистолет и тогда Георгий пару раз "приласкал" его стулом. А затем перебил дорогие сервизы, которые майор выменял у голодных ленинградцев на еду.
Костылева лишили звания, наград и отправили на 2 месяца в штрафбат. Я считаю, что это несправедливо, т.к. наряду с дисциплиной справедливость должна была восторжествовать. Но нет! Воевать ему пришлось на самом опасном участке фронта – на Ораниенбаумском пятачке. В городке, где прошло его детство. Спасло летчика то, что штрафники его берегли.
Возвращение в родной полк
20 апреля Георгий вернулся в расположение своего 3-го Гв. ИАП, но комполка Никитин послал бывшего Героя СССР лесом. Спас рядового его друг – командир 4-го Гв. ИАП Василий Голубев. И уже на следующий день экс-штрафник сбил один "Фиат" финна, а другой прижал к воде и дал его добить ведомому.
В мае ас уничтожил еще 3 самолета врага. Ему вернули звание и награды, плюс назначили командиром эскадрильи. 2 августа Костылев сбил ФВ-190 лейтенанта Херберта Броэндле, имевшего 58 побед. В водах Финского залива летчика подобрал наш торпедный катер. 25 августа 1943 г. Георгия Дмитриевича назначили старшим летчиком-инспектором Управления ВВС Балтфлота. При этом он часто участвовал в воздушных боях. Это ему было категорически запрещено. Поэтому Герой СССР записывал на учеников свои победы.
В январе 1945 г. Костылеву присвоили звание майора и направили на Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ. Война для него закончилась. В ходе нее он совершил 418 боевых вылетов, сбил 11 самолетов лично и 34 в группе. По неофициальным данным: 20 + 34.
В 1953 г. легендарный ас вышел в отставку. А в 1960 г. его не стало. Костылев является прототипом главного героя фильма "Балтийское небо" – летчика Лунина, которого талантливо сыграл Петр Глебов. Его истребитель Ла-5 был выставлен в Музее обороны Ленинграда.
Друзья, я прошу Вас поддержать инициативу автора, нажав тут или на кнопку чуть ниже. Давайте будем вместе продвигать патриотизм!