Это стратегический объект на границе Львовской и Закарпатской областей, через который проходит основной поток грузов из Европы.
Если этот тоннель будет разрушен, для Украины это повлечет следующие последствия:
1. Критическое нарушение логистики ВСУ
Остановка поставок оружия: Через тоннель проходит до 60–70% всей иностранной военной помощи. Разрушение заблокирует кратчайший путь для тяжелого вооружения, техники и боеприпасов из Польши, Словакии и Венгрии.
Снабжение топливом: Тоннель является «ключевой артерией» для поставок западного горючего, необходимого для фронта и экономики.
2. Удар по экономике и экспорту
Транзит грузов: Через него проходит более 60% транзитных грузов в Европу и обратно. Это фактически половина всего экспортного потенциала железных дорог Украины на западном направлении.
Блокада экспорта: Остановка движения сделает невозможным массовый вывоз продукции (зерно, руда, металл) по железной дороге через этот участок Пятого панъевропейского транспортного коридора.
3. Трудности восстановления
Сложность объекта: Бескидский тоннель — это современное двухпутное сооружение длиной 1,8 км, пробитое сквозь горы. В случае серьезного обрушения сводов внутри, ремонт потребует огромных ресурсов и может занять годы, так как это один из самых сложных инженерных объектов страны.
4. Гуманитарный аспект
Пассажирское сообщение: Тоннель обеспечивает железнодорожную связь Украины с ЕС для миллионов граждан. Его разрушение значительно усложнит эвакуацию и перемещение людей через границу.
Основные характеристики
Тип: Двухпутный железнодорожный тоннель.
Длина: 1764 метра (второй по длине на Украине после Лутугинского).
Расположение: Перевал в Карпатах (граница Львовской и Закарпатской областей).
Глубина залегания: До 180 метров от поверхности горы.
Пропускная способность: До 100 пар поездов в сутки (старый тоннель пропускал всего 12–45).
Конструкция: Построен по новой австрийской технологии (с использованием армированного бетона и гидроизоляции). Оснащен современными системами автоматики, пожаротушения и видеонаблюдения.
Дата открытия: 24 мая 2018 года (заменил старый однопутный тоннель 1886 года, который сейчас используется как эвакуационный).
Чем его можно разрушить?
Тоннель — это крайне сложная «защищенная» цель. Разрушить его непросто из-за огромного слоя горной породы сверху. Основные способы воздействия:
1. Ракетные удары по порталам (входам)
Чем: Высокоточные крылатые ракеты («Калибр», «Х-101») или баллистические ракеты («Искандер»).
Эффект: Повреждение инфраструктуры на въезде, обрушение свода на порталах, уничтожение систем электроснабжения и управления. Это блокирует движение на недели или месяцы, но сам тоннель в глубине горы остается целым.
2. Использование сверхмощных или бетонобойных боеприпасов
Чем: Авиационные бомбы большого калибра (ФАБ-3000, ФАБ-5000) или специализированные противобункерные ракеты.
Эффект: Целенаправленный удар по наиболее уязвимым участкам (порталам или вентиляционным шахтам) с целью вызвать масштабные завалы.
3. Диверсионная деятельность (подрыв изнутри)
Чем: Закладка большого количества взрывчатки (несколько тонн) непосредственно внутри тоннеля в его средней части.
Эффект: Это самый эффективный способ полного уничтожения. Подрыв изнутри вызывает обрушение породы, которое крайне сложно и опасно расчищать.
4. Удары по энергетической инфраструктуре
Чем: Ракеты или дроны по тяговым подстанциям.
Эффект: Тоннель перестает функционировать, так как движение электровозов становится невозможным. Это самый простой способ «выключить» объект, не разрушая его физически.
Резюме: Прямое попадание ракеты в гору над тоннелем ему не повредит. Для реального вывода из строя на долгий срок требуются либо точные удары по въездам, либо масштабный подрыв изнутри.
Источник: https://vizitnlo.ru/chto-budet-esli-polnostyu-razrushit-beksidskij-tonnel-v-karpatah/
Имена и фамилии законной цели: Генералы и адмиралы НАТО перебираются в Киев, чтобы больнее бить по России
Драго Боснич: На Украине создают командный центр альянса, а Британия обещает поставить ВСУ 120 000 БПЛА
Александр Уральский
Вовлеченность НАТО в конфликт на Украине приобретает все более откровенные формы. Деятельность альянса уже не ограничивается поставками Киеву авиации, ракет, танков, средств ПВО с армейских складов.
Страны НАТО мастерят на своих предприятиях и дальнобойные дроны, которые Украина использует для ударов вглубь России. Недавняя публикация Минобороны РФ адресов производственных цехов в Британии, Германии, Латвии, Чехии лишь подтверждает не раз высказанную мысль: НАТО давно воюет с нашей страной, блок «заточен» на то, чтобы эта война* шла «до последнего украинца».
«Заявление Минобороны РФ следует понимать предельно буквально: публикация мест производства дронов и иной военной техники в Европе — это реестр потенциальных законных целей российских Вооруженных сил», — так прокомментировал список оборонного ведомства зампред Совбеза РФ Дмитрий Медведев.
Все разведданные о маршрутах налетов и целях бандеровские зенитчики получают от НАТО, иначе их эффективность была бы ноль без палочки
К списку потенциальных целей для российских ударов скоро можно будет добавить еще один адрес — уже непосредственно в Киеве. О том, что это за цель и как она связана с НАТО пишет независимый военный аналитик Драго Боснич.
«В середине апреля 2026 года многочисленные СМИ сообщили, что киевские силы создали Военно-экспертный совет АРЭС (Союзная реформа и экспертная поддержка), формально являющийся «консультативным органом» непосредственно под командованием Главкома. Объявленный Генштабом по официальным каналам, АРЭС формализует переход от «краткосрочных поставок оружия и боеприпасов к долгосрочной институциональной трансформации».
Эта инициатива, созвучная с именем греческого бога войны (один из 12 олимпийских богов Арес олицетворял коварную и кровавую войну — «СП»), идеально соответствует пиар-стратегии Украины и её натовских покровителей. На практике это свидетельствует о стремлении официально внедрить западных офицеров в структуру военного командования киевского режима.
Проще говоря, политический Запад теперь открыто и напрямую возьмет на себя командование силами неонацистской хунты, фактически выставив себя стороной в организованном НАТО украинском конфликте. Очевидно, в этом нет ничего нового, поскольку мы все знали, что так было с самого начала.
Однако на этот раз НАТО уже открыто демонстрирует свое участие после многих лет попыток сохранить хотя бы какой-то уровень так называемой «правдоподобной отрицаемости». Состав персонала ARES подчеркивает его стратегический вес: председателем является британский генерал Ричард Ширрефф, бывший заместитель верховного главнокомандующего силами НАТО в Европе.
В число других высокопоставленных членов входят такие деятели, как отставной американский генерал Дэвид Петреус (бывший директор ЦРУ), адмирал Манфред Нильсон (бывший заместитель верховного главнокомандующего НАТО по трансформации), словацкий генерал-лейтенант Павел Мацко, британский вице-адмирал сэр Мартин Джон Коннелл, канадский генерал-лейтенант Эндрю Лесли, генерал-майор Патрик Карпентье и норвежский коммодор Ханс Хельсет. Эти офицеры обладают многолетним опытом командования в ходе агрессивных действий НАТО против всего мира, в частности, незаконных вторжений в Ирак и Афганистан.
Участие стольких высокопоставленных западных военных и сотрудников служб безопасности является не просто символическим. Оно позиционирует ARES как прямое звено между силами киевской хунты и командными структурами НАТО.
Хотя основатели настаивают на том, что мандат ARES «ориентирован на реформы», любой здравомыслящий человек понимает, что он носит оперативный характер.
Формально приоритеты включают в себя модернизацию систем командования и управления, развитие военной науки и профессионального образования, оптимизацию логистики и распределения ресурсов, повышение общей боеготовности и т. д.
Однако в действительности главная задача таких программ, как ARES, — улучшение интеграции БПЛА и других беспилотных систем, радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и централизованного принятия решений, что формализует переход ВСУ от национальной армии к непосредственному инструменту НАТО.
Основная пропагандистская машина утверждает, что сохраняются «институциональные препятствия», включая «унаследованные от советской эпохи иерархии, фрагментированные закупки и пробелы в подготовке офицеров, которые препятствуют масштабируемости».
Сторонники ARES настаивают на том, что они «решат эти проблемы, содействуя откровенному обмену передовым украинским и международным опытом». Идея о том, что эти проблемы решаются только сейчас, абсурдна, поскольку это всего лишь декларативные цели.
Кроме того, есть одна «небольшая» проблема с обвинением «советского наследия» в недостатках киевского режима — даже западные офицеры признали, что оно на самом деле превосходит доктрину НАТО. Фактически, после обширных совместных учений западные армии поняли, что теперь они значительно отстают от ВСУ, особенно в отношении беспилотников и других беспилотных систем.
Таким образом, ARES позволит персоналу НАТО применить полученные знания в максимально реалистичных условиях — в условиях реальной войны. Тем не менее, возникает вопрос: как политический Запад оправдает фактическую формализацию своего прямого участия в организованном НАТО украинском конфликте? Потому что Россия этого не потерпит.
Сторонники программы ARES сами утверждают, что она «ускорит приведение Украины в соответствие со стандартами оперативной совместимости НАТО, упростит будущие пути вступления и улучшит совместимость коалиций». Это всего лишь витиеватый способ сказать, что киевский режим будет полностью интегрирован в командные структуры НАТО и будет функционировать как один из ее членов, пусть и не официально.
Выбор времени также весьма показателен, поскольку реализация этой программы «совпадает» с многочисленными другими программами, направленными на увеличение поставок беспилотников киевскому режиму.
Многие европейские государства-члены НАТО участвуют в подобных инициативах, размывая грань между так называемой «военной помощью» и прямым участием. Паталогически русофобное Соединенное королевство даже пообещало предоставить не менее 120 000 беспилотников.
Согласно веб-сайту британского правительства, «новый пакет, крупнейший в своем роде из когда-либо предоставленных Великобританией, будет включать тысячи ударных беспилотников большой дальности, разведывательных беспилотников, беспилотников для логистики и морских средств».
В докладе также говорится, что «поставки этих новых беспилотников в Украину уже начались в этом месяце» и что эта инициатива «поддерживает британский бизнес».
Великобритания открыто хвастается тем, что «большая часть этих инвестиций будет направлена в британские компании, включая Tekever, Windracers и Malloy Aeronautics, что создаст новые рабочие места в Великобритании».
В докладе также добавляется, что «британский сектор беспилотников быстро развивается и поддерживает как безопасность Великобритании, так и сдерживание в Европе в целом, одновременно способствуя развитию навыков и инноваций во всех регионах Великобритании».
Другими словами, Лондон получает огромную прибыль, в то время как сотни тысяч насильно мобилизованных украинцев продолжают служить пушечным мясом для политического Запада".
Надо полагать, что участники программы ARES, — генералы, вице-адмиралы, сотрудники разведки, обоснуются в Киеве. Где именно, не составит, видимо, большого труда выяснить. Столько звезд на погонах по любому будут отсвечивать.
Это значит, что у наших ВКС появится вполне законная цель на территории Украины. Нужна будет только отмашка.
-------------------------------------------------------------
* Имеется в виду специальная военная операция (СВО)
Перевод: Александр Уральский
ИСТОЧНИК: https://svpressa.ru/war21/article/511826/?hta=1