После продажи своего Mitsubishi Outlander 3 я задумался о замене. Хотелось найти что-то свежее, технологичное и примерно таких же размеров. Друг посоветовал обратить внимание на модель GAC, ведь у них совместные проекты с Toyota, и по надёжности, судя по отзывам, все вполне достойно.
Я решил не переплачивать дилерам в РФ и заказал GAC GS4 Plus напрямую из Китая. Разница в цене получилась очень приятной. Но сам процесс не для слабонервных. Рассказываю по шагам.
Этапы покупки
Этап 1. Поиск лота и получение инвойса
Когда подходящий вариант найден (через экспортного агента или проверенного человека), продавец выставляет инвойс. Это главный платёжный документ.
На что обратить внимание: в инвойсе обязательно должны быть прописаны VIN, реквизиты обеих сторон и валюта платежа.
Этап 2. Как платить через ВТБ
Сейчас ВТБ один из немногих банков, через который ещё можно относительно легко отправить деньги в Китай.
Порядок действий:
- Открываем рублёвый счёт и счёт в юанях.
- Открываем брокерский счёт и покупаем на него юани (там самый выгодный курс).
- Переводим юани с брокерского на свой валютный счёт через приложение.
- Оформляем валютный перевод.
Лайфхак: Для ускорения валютного контроля сразу в чат скидывайте скан инвойса и номер валютной операции. Обычно на это уходит 1–3 дня.
Этап 3. Дорога в Россию
Морем или по суше в зависимости от региона покупки автомобиля. В моем случае машину привезли автовозом в китайский Суйфэньхэ, а оттуда отправили в Уссурийск, уже на российскую таможню.
Этап 4. Таможенное оформление и брокер
Не пытайтесь сэкономить и пройти все сами. Возьмите профессионального брокера. Он качественно подготовит необходимые бумаги и проведет машину через склад временного хранения.
Что по деньгам:
- Таможня. Пошлина + утильсбор около 250 000 ₽ (сумма зависит от возраста авто и объёма двигателя).
- Брокер. Оформление СБКТС и электронного ПТС примерно 80 000 ₽.
Без СБКТС и ЭПТС поставить машину на учёт в ГИБДД не получится.
Этап 5. Отправка из Уссурийска в Москву
Расстояние почти 10000 км. Тут есть выбор:
- Бюджетный. Перегон своим ходом выйдет 100 тыс. ₽ на топливо, питание и ночлег. В пути 9-12 дней. Но высокий износ и риск ДТП.
- Надежный. Железнодорожный контейнер надежен и герметичен. Цены до 300 тыс. ₽. Сроки 25-40 дней.
- Популярный. Автовоз самый ходовой вариант. Цена: 160-270 тыс. ₽. Сроки 10–20 дней. У меня машина приехала ровно за 10 дней.
Считаем список расходов
- Цена машины в Китае и комиссия посредника
- Комиссия банка (в ВТБ - 2%)
- Логистика (Китай → граница → Москва)
- Пошлина и утильсбор
- Услуги брокера и хранение на СВХ
- Оформление ЭПТС и СБКТС
- Агентские услуги по сопровождению сделки (в моем случае через друга Павла)
Итоговая сумма получилась меньше 2 000 000 ₽. Это примерно на 40% дешевле, чем стоят аналоги в России.
Совет: всегда держите в запасе 50–100 тыс. ₽ на форс-мажоры
Спасибо за помощь
Отдельное, искреннее спасибо моему другу Павлу. Без него этой статьи бы не было, как и самого автомобиля у меня под окном.
Паша не просто посоветовал китайца. Он профессионально занимается поставками машин из Азии, и когда я продал свой Outlander, именно он сказал: «Смотри в сторону GAC. У них с Тойотой общая кровь, а ценник пока адекватный».
Он нашел лот, проверил VIN, согласовал инвойс, разрулил все вопросы с границей и таможней. Когда банк ВТБ тормозил платёж Паша подсказал, как правильно оформить договор, чтобы валютный контроль пропустил перевод без задержек.
Самое ценное он всегда был на связи. В любое время. Без пафосных фраз и загадочного «ну там процесс идёт». Четко: что сделано, что дальше, сколько ждать, какие риски.
Паша, если ты читаешь, то спасибо тебе дружище. Ты реально сделал этот проект живым. И отдельный респект за то, что не пытался впарить мне что-то подороже, а подобрал именно то, что нужно.
Если кому-то потребуются его услуги, оставляю ссылку на его Телеграмм-канал👇
GAC GS4 Plus: впечатления и детали
Откуда взялась эта модель
На самом деле это не просто версия обычного GS4, а по сути переименованный GAC GS5, который включили в более узнаваемую линейку. В Китае модель обновилась в 2022 году.
Дизайн: не для всех, но заметный
Скромным GS4 Plus не назовёшь. Дизайнеры явно вдохновлялись фантастикой: огромная «решетка» (в двух вариантах), хитрая оптика, рубленые грани кузова. Машина выделяется даже на обычной парковке.
По габаритам это стандартный компактный кроссовер, но визуально кажется крупнее. Длина почти 4,7 метра и в городе чувствуешь себя уверенно. Клиренса хватает для бордюров и лёгкого бездорожья.
Интерьер: техно-минимализм
Салон встречает двумя экранами. Первый - приборка, второй - мультимедиа на 10,1 дюйма. А ещё отдельный сенсорный блок климат-контроля. Выглядит очень дорого. На практике к сенсорам нужно привыкать: нажимать вслепую не получится, приходится отвлекаться.
Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и электроприводами. Сзади свободно даже рослым пассажирам. Багажник большой - семья с чемоданами поместится без проблем.
Какой мотор под капотом и почему я выбрал именно его
Я остановился на версии с 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 159 лошадиных сил. Для меня это был осознанный выбор.
Почему не гнался за более мощным 2.0? Во-первых, 159 сил это более чем достаточно для комфортной езды по городу и трассе. Обгоны, маневрирование в потоке, загруженный багажник - мотор справляется уверенно, без напряжения. Во-вторых, утильсбор и разница в расходе топлива: младший двигатель заметно экономичнее, особенно в городских пробках. Ну и сам автомобиль с таким мотором обошелся дешевле при покупке с учетом проходного налога по утильсбору.
Главный козырь коробка Aisin
В паре с этим двигателем работает классический 6-ступенчатый автомат Aisin - японская гидромеханика, которую не нужно представлять. Это не капризный робот и не боящийся пробуксовок вариатор, а проверенная годами конструкция. Такие коробки стоят на миллионах автомобилей по всему миру и славятся своей живучестью и предсказуемостью.
Связка 1.5 литра + Aisin получилась очень удачной - без рывков, без задумчивости, без сюрпризов. Садишься и едешь ровно так, как ожидаешь от надёжного автомобиля.
Где брать запчасти
Машина надёжная, но от поломок или ДТП никто не застрахован. И тут многие впадают в панику: «Где искать фильтры, колодки или бампер на китайца?»
Для этих целей недавно я специально создал Телеграмм-канал, где собираю всю полезную информацию по эксплуатации автомобиля. Там будут ссылки на магазины запчастей для GAC GS4 Plus и GS5. Канал новый, наполняется постепенно - подписывайтесь, будем наполнять вместе👇
Что в сухом остатке
GAC GS4 Plus с мотором 1.5 и автоматом Aisin это современный, комфортный и, главное, надежный кроссовер без космических переплат. За свою цену вы получаете яркий дизайн, технологичный салон и проверенную временем трансмиссию. А 159 лошадей это ровно столько, сколько нужно для повседневной жизни без лишних трат на бензин.
А вы бы рискнули заказать машину из Китая? Пишите в комментариях - давайте обсудим.