В рубрике "Дм об Авто".
Весна для меня - время активных перемещений и поездок. Хотя я и зимой дома стараюсь не засиживаться. Некоторые из которых связаны с лесными дорогами и подъездами к берегу водоёма. Что в сочетании с семейными выездами на дальние расстояния формирует вполне конкретную концепцию "подходящего автомобиля". Это база. Вторая составляющая - комплекс качеств и особенностей, которые уже формируют моё отношение к конкретной модели. Что характерно, они почти не совпадают со всем тем на что обычно обращают особое внимание "автоблогеры".
Автомобильный рынок весну использует для презентаций новых моделей. В условиях, когда «в интернетах» столько разговоров о «проблемах в отрасли», это, безусловно, хороший признак. Сами новинки, готовность представительства марки их красочно презентовать, проводя яркие мероприятия, приглашая представителей журналистского сообщества, — здорово. Я, кстати, тоже регулярно получаю такие приглашения. Но так получается, что наши графики не пересекаются, и вместо «фуршета на презентации» я где-нибудь на дороге с твёрдым или не очень покрытием. Вот, как на фото...
Вообще, это <продвижение автомобилей> отдельная ниша, направление, в котором занято много людей. Свою роль здесь я вижу в статусе амбассадора развития отрасли в целом (как и в случае с рыбопромышленной отраслью) и поддерживаю именно это, а не какие-то частности в лице марки или модели. Но могу позволить себе похвалить того, кто на мой взгляд этого заслуживает. Не будучи скован какими-то "рекламными обязательствами".
Я часто и далеко езжу и автомобили играют важную роль в моей жизни. А здесь, на DM_812, я рассказываю обо всём с чем связан, что мне интересно и в чём я ощущаю возможность поделиться СВОИМ мнением.
Автомобильный бренд Changan (в группу входят так же электрички Avatr, внедорожники Deepal и линейка Uni) буквально за неделю представил две новинки.
Одна — это компактный кроссовер суббренда Uni с индексом S. Бывший кроссовер CS55. 1.5L, 181 л.с., 7-ступенчатая КПП (естественно, двухпедальная). Вообще линейка Uni отличается не только более футуристичным дизайном, но и большей технологичностью, наличием всяческих штучек. Сейчас я не буду погружаться в детали, поскольку речь не о том.
Целевая аудитория этих машин разная, но больше, на мой взгляд, люди молодые или ощущающие себя таковыми. Для которых и форма, и все эти «электронные штучки» имеют значение.
Вспоминаю свою «молодость», когда мы «тюнили» самые доступные для нас «девятки», «зубило» и «восьмёрки». Кто более предприимчив или обладал «родительским ресурсом», мог рассчитывать на что-то из немецких: «трёшка», «бочка», «Гольф»...
Диски, тонировка, музыка... Да. Всего этого в базе отечественного автопрома когда-то не было вообще. Эдакая идентичность и самоутверждение. Сегодня автомобильный рынок предлагает «индивидуальность» заводского розлива.
С практической точки зрения, всё это находит отклик в такой среде. Тех, кто уже что-то зарабатывает, но ещё не скован как определёнными <семейными> обязательствами, так и накопленными за годы стереотипами.
О вторых... Когда-то о новинках мы узнавали со страниц «модных журналов» или телепрограмм. Практическая ценность близка к нулевой, а вот с точки зрения «развлечения» — да. /
Уж и не знаю, что произошло. Но нынче подобные сообщения часто сопровождают тонны негатива за сам факт появления новинки. Огоньку добавляет и «китайское происхождение», что, впрочем, сразу выдаёт в хейтере не очень сведущего в вопросе.
И всё же о практической составляющей! Конечно, время, когда новая модель сохраняла актуальность годы или даже десяток лет, давно в прошлом. Изменился сам подход к вопросу надёжности, ресурсной базы. Изменился мир, потребности, условия эксплуатации. Последнее, к слову, касается и городской среды, инфраструктуры.
И всё же... Покупать новый автомобиль или б/у — тема давних споров. Оставим это. Но покупка нового не значит новинка. Многие осознанно выжидают, когда новую модель «обкатают». Выявят какие-то недочёты, исправят, допилят и т. д. Выход рестайлинга или вообще новой модели всегда сбивает цену на «устаревшую». И ожидание этого тоже бывает осознанной стратегией.
К чему я это?
Пару дней назад состоялась премьера новой версии кроссовера Changan CS75 Pro. Модель хорошо знакома мне по предыдущей версии. И этот самый момент, когда есть сочетание концепции. Исходя из моих личных ощущений, именно в этой категории/классе я вижу наиболее подходящие модели. При условии, что любая машина - это априори компромисс. Те индивидуальные качества конкретной модели, на которые я всегда обращаю внимание (может как-нибудь поделюсь своей личной "анкетой") тоже +- на уровне "подходящее".
Новинку я не видел живьём и на первый взгляд технически не вижу каких-то серьёзных отличий. Но! Опираясь на опыт, предположу, что технические "примочки" будут работать лучше, органичней и правильней.
Повод ли это спешить менять автомобиль? Тут личное дело. Кто-то и смартфон меняет, едва выходит новая модель. Готов ради этого отстоять очередь и даже заплатить за место в ней. (не говоря о переплате за сам девайс) Дурость? Понты? С моей точки зрения — да! С машиной несколько иначе. И если выбор покупки стОит прямо сейчас, полагаю, критерии оценки должны опираться на условия эксплуатации, требования и тот горизонт владения, который вы закладываете.
При этом нельзя сказать, что и предыдущая версия «морально устаревшая», как это было во времена, когда обновлений приходилось ждать долгие годы. И за это время мир успевал измениться.
И отвечая на вопрос в заголовке. Новинки в равной степени ждут и те, кому просто интересен этот автомобильный мир. Для кого всё это лишь "индустрия развлечения" (вряд ли кто-то принимал решение о покупке машины после просмотра программы ТопГир?). Так и те, кто планирует покупку новой машины. При этом сам выход новинки может стимулировать это решение, но не всегда в пользу именно новой модели.
У меня есть правило. Не высказывать мнение о машине на которой я не проехал хотя бы 1000 километров. Но могу поделиться общим впечатлением и своим предположением! Насколько и где эта модель может быть интересна.
Представится случай - непременно поделюсь впечатлением от этих новинок. Сравнив их со своим восприятием предыдущей модели.
Спасибо за внимание к публикации,
Дмитрий Матвеев || DM_812 в рубрике "ДМ об Авто"
Подписывайтесь на МАХ, там чуть чаще немного оперативней!