В мире, где монококи уже стали стандартом, эта модель – глоток свежего воздуха и дань традиции. Рассказываем, почему эта новинка так важна для истории бренда и что изменилось с технической точки зрения по сравнению с предшественником C68.
История вопроса: почему «C72»?
Прежде чем говорить о технической начинке нового Colnago C72, нужно понять философию этой легендарной серии, ведь C72 – это не просто очередная модель в каталоге. Это совершенно новая глава в длинной книге, которую бренд пишет уже 72 года.
Название модели расшифровывается просто и элегантно: буква «C» означает Colnago, а число «72» – возраст компании на момент выпуска велосипеда. Компания Colnago основана в 1954 году: прибавляем 72 и получаем 2026 – год выпуска новой модели. Но за этой арифметикой стоит почти 40-летняя эволюция, изменившая мир шоссейных велосипедов.
Серия C началась в 1989 году с модели C35, созданной в сотрудничестве с Ferrari Engineering. Это был один из первых серийных карбоновых велосипедов, настоящий выставочный образец.
Но настоящую славу этой серии принесла модель C40 (1994 год) – первый карбоновый велосипед, одержавший победу на легендарной однодневной гонке «Париж–Рубэ». Вслед за ним вышли C50 и C59 (первый в мире шоссейник с дисковыми тормозами), C60, C64 и C68 (2022 год) с новой модульной конструкцией.
И вот спустя четыре года Colnago выпустила новую модель – C72. Этот велосипед не пытается быть самым легким или самым аэродинамичным. Но он возвращает к философии «чистого удовольствия от езды».
В отличие от гоночных монококов V-серии, C72 создан для тех, кто ценит характер, историю и умение чувствовать дорогу.
Модульная конструкция против монокока
В то время как Тадей Погачар и его сокомандники из UAE Team Emirates XRG выдают бешеные ватты на Colnago Y1Rs, новая модель Colnago C72 возвращается к истокам и смело может считаться олицетворением истории и наследия этого итальянского бренда.
Рама C72 собирается из семи отдельных карбоновых трубок, которые вручную склеиваются в Италии. Да, прямо как в старые добрые времена, но на совершенно новом технологическом уровне.
Каждая трубка имеет собственный набор слоев карбона, свою форму и свою задачу. Инженеры могут сделать один участок рамы жестким для точного руления, а другой – чуть более податливым для комфорта.
При этом Colnago не пытается скрыть места соединений, даже наоборот – муфты и стыки видны и подчеркнуты цветом. Говорят, что дизайнеры вдохновлялись кузовными зазорами Ferrari, когда на суперкарах невооруженным глазом видно, где одна панель встречается с другой. Так, техническое решение С72 становится частью эстетики, а велосипед выглядит как сложный механизм.
И все это нужно с одной целью – создать симбиоз управляемости, жесткости и комфорта. Верхняя труба и задние перья С72 работают на микродеформации, гася вибрации от дороги, а кареточный узел и рулевая остаются монолитными, чтобы сохранить мощность при каждом нажатии на педаль.
Именно из-за этой конструкции C72 никогда не будет таким легким, как гоночные монококи V5Rs или Y1Rs, но он и не должен. Ведь этот велосипед не для сумасшедших гонок, он для долгой дороги, где важнее плавность хода, комфорт и удовольствие от каждого километра.
Геометрия: от шоссе к All-Road
С выходом модели C72 Colnago окончательно разделил свои линейки. Гоночные V5Rs и Y1Rs остались для соревнований на пределе – для атаки, аэродинамики и секунд, а C72 получил совершенно другую геометрию: более высокий руль, чуть более короткий вылет и удлиненную колесную базу.
Иными словами, посадка становится менее агрессивной, а вес тела лучше распределён между руками и седлом.
Геометрия отражает ту же философию: сохраняя гоночную ДНК, C72 обеспечивает более гибкую посадку, позволяя использовать как настройки, ориентированные на производительность, так и повышать комфорт на длительных дистанциях.
Второе важное изменение – дорожный просвет. C72 спроектирована под 30 мм покрышки, но для большего комфорта и гашения вибраций может принять вплоть до 35 мм. В результате, новая модель становится настоящим универсалом, а райдер может поставить наиболее комфортную резину и забыть о вибрации, которая убивает удовольствие от длинных маршрутов.
В результате получается велосипед, который адаптируется к райдеру, обеспечивая полноценное удовольствие от езды в любых условиях.
Интеграция и «тайник»
Новая модель С72 получила новый кокпит CC.02 – полностью интегрированный, с кабель-каналами внутри. Модель CC.02 отличается новой формой, которая обеспечивает более агрессивную посадку и улучшенный контроль торможения в нижнем положении руля – для большей маневренности и уверенности. Она также легче своего предшественника: на 15 граммов меньше, чем CC.01.
Но главная фишка C72 – это небольшой секретный «бардачок» на раме. Инженеры спрятали внутрь нижней трубы полноценный отсек для ремкомплекта. Туда помещается запасная камера, два баллончика CO₂, пластиковая монтажка и мультитул. Таким образом Colnago пытается избежать необходимость в подседельных сумках, которые зачастую портят эстетику. В итоге визуально велосипед остается минималистичным и элегантным, а райдер при этом не лишается необходимого ремкомплекта в дороге. Одновременно крышка этого отсека служит креплением для флягодержателя.
Никакой магии, простое инженерное решение, которое вызывает улыбку: «Как это раньше никто до этого не додумался?»
Цвета и производство
Как и все модели серии C, C72 производится в Италии.
От склеивания труб и сборки в Камбьяго до ручной отделки, покраски и финального контроля качества – каждая рама является результатом кропотливого, трудоемкого процесса.
Модель C72 предлагается в четырех различных цветовых решениях, каждое из которых подчеркивает одну из наиболее характерных структурных особенностей рамы: соединение задних перьев и верхней трубы.
HFRD: Черный с красной верхней трубой
HFWS: Жемчужно-белый с серебром
HFBK: Полностью черный с бронзовыми акцентами
HFTB: Сложный двухцветный синий
Каждый велосипед собирается вручную на фабрике в Камбьяго (Италия) и доступен к предзаказу в магазинах сети «Велоспорт».
Компания «Велоспорт» является официальным и эксклюзивным представителем Colnago в России. Познакомиться с ассортиментом и выбрать свой Colnago можно на сайте или в магазинах сети.
Также «Велоспорт» предоставляет уникальные возможность оформить предзаказ на модели Colnago по индивидуальным пожеланиям, что делает велосипеды еще доступнее! (При условии, что интересующей Вас модели/цвета и размера нет на момент заказа в наличии в сети магазинов и эта модель не архивная).