На днях китайская компания Li Auto провела церемонию, на которой были подписаны соглашения о сотрудничестве сразу с двумя крупными игроками региона. Партнерами бренда стали Al Fahim Motors из ОАЭ и Mohamed Yousuf Naghi Motors из Саудовской Аравии. По сути, эти документы открывают для Li Auto дорогу на Ближний Восток, где планируется запуск моделей семейства Li Auto L. Именно в Эмиратах и Саудовской Аравии производитель собирается начать продвижение линейки.
Читать на сайте: Li Auto уже подписала сделки с Al Fahim и Naghi: старт в ОАЭ и КСА
Руководитель международного направления У Цзомин пояснил, что оба рынка считаются ориентиром по инновациям и темпам роста. Поэтому сотрудничество с местными дилерами должно помочь предложить покупателям не только автомобили, но и сервис на уровне, который будет выше ожиданий. Также было подчеркнуто, что серия Li Auto L позиционируется как премиальные семейные машины, а технология увеличения запаса хода хорошо подходит под запросы ближневосточных клиентов.
Параллельно бренд расширяется и в АТР. Li Auto выстраивает сеть через партнеров, среди которых группа Hongyue в Макао, SDB Investment в Камбодже, группа Hongyun в Лаосе и PMPG EV в Мьянме. Начиная с мая компания намерена поэтапно разворачивать присутствие на этих рынках, корректируя и дополняя карту своей региональной экспансии.
После подписания сооснователь, президент и главный инженер Ма Дунхуэй рассказал иностранным СМИ о дальнейших планах. По его словам, впереди выход на большее число стран, включая Европу и более широкий рынок Юго Восточной Азии. Также Li Auto уже подтвердила участие в Парижском автосалоне 2026 года, что станет первым появлением марки на крупной европейской выставке и подчеркивает важность Европы на следующем этапе развития.
Популярные статьи:
Гаишник пригрозил штрафами за багажник на крыше автомобиля
В «Рольфе» уже объяснили: возвращение BMW и VW не снизит цены в РФ
Уникальные снимки внедорожника УАЗ-31519 Авангард 2026 за 900 тысяч рублей полностью раскрыты
Уже доминируют: 3-летние японские авто с пробегом заполнили «вторичку» РФ
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
