Если вы следите за рынком, то наверняка слышали, что на границе скопились тысячи автомобилей. Иномарки стоят неделями, а то и месяцами. Разбираемся, почему так происходит и как всё-таки можно легально ввезти новую машину.
Две главные причины таможенного коллапса
Причина 1. Правило 180 дней
С 1 января 2026 года Китай ввёл новое правило: автомобиль должен находиться в собственности на территории КНР не менее 180 дней (6 месяцев), чтобы его можно было экспортировать.
Это правило ударило по «серым» схемам, когда новые машины вывозили под видом подержанных. Теперь такой номер не пройдёт.
Причина 2. Ликвидация «серого» транзита через ЕАЭС
Россия закрыла лазейку с занижением стоимости через Киргизию, Казахстан, Армению и Беларусь. Теперь таможенники сверяют стоимость автомобиля через единые базы данных. Если заявленная цена ниже рыночной более чем на 20% — сделка блокируется до выяснения.
Что в итоге?
На границе застряли сотни автомобилей, ввезённых по старым схемам. Владельцы не могут их растаможить, а компании-перегонщики не могут выполнить обязательства перед клиентами.
Есть ли выход?
Да. Если у компании есть прямое разрешение от завода на экспорт (официальный экспортный контракт), правило 180 дней на неё не распространяется.
Именно так работаем мы. КИТАЙКАТАЙ — официальный экспортёр Mazda. У нас есть прямой контракт с заводом Changan Mazda.
📩 Хотите получить новую Mazda без ожидания на таможне? Пишите нам