Когда ввели утилизационный сбор, про доступные Subaru Levorg можно было забыть. А ведь их заказывали пачками, на аукционах они были чуть ли не каждую неделю. Идеальный универсал: турбомотор, полный привод, космос за вменяемые деньги. Приехали — и всё, труба. Утиль превратил Леворга в золотого.
Теперь из Subaru более-менее живых осталась разве что Impreza. Да и та — как замена с большой натяжкой.
Импреза: машина для энтузиаста с толстым кошельком
Автомобиль настолько нишевый, что встретить его на торгах — уже удача. Если вы рассчитывали урвать Subaru дёшево, то сразу к делу: таких вариантов практически нет.
Золотое правило: если видите в статистике 1–3 машины в месяц — забудьте про среднюю цену. С таким бюджетом вы просто потеряете время. Две недели будете высматривать лот, а он уйдёт в полтора раза дороже. И виноваты будете все вокруг, кроме себя.
А чем Impreza отличается от Levorg? (история и ТТХ)
Levorg — это, по сути, растянутая Impreza с турбомотором. Его делали для тех, кому мало места в обычном универсале, но жалко денег на Outback. Impreza же всегда была попроще.
Главные различия по цифрам:
- Двигатель: У Levorg — 1.6 турбо (170 л.с.) или 2.0 турбо (300 л.с.). У Impreza — 1.6 атмосферный (115 л.с.). Это небо и земля.
- Длина: Levorg длиннее почти на 12 см (4690 мм против 4575 мм).
- Багажник: У Леворга 522 литра, у Импрезы — 460.
- Разгон: Levorg 1.6 едет до сотни за 8.9 секунды, 2.0 — за 5.5. Impreza разгоняется... ну, неспешно. Около 12.5 секунд. Для спокойной езды хватит, но светофорные гонки не про неё.
Что потеряли с уходом Levorg? Турбо и динамику. Impreza — атмосферник. Её 115 лошадей хватает ровно для того, чтобы никого не обгонять. Зато она проще, дешевле в обслуживании и... реже ломается. Но это слабое утешение.
Живой пример
Subaru Impreza Sport GT2
✅ Комплектация 1.6I-L Eyesight
✅ Оценка 4 балла
✅ 2022 год
✅ Пробег 50 000–65 000 км
Цена автомобиля до Владивостока: 1 150 000 ₽
Что в сухом остатке?
- Бюджетных Subaru больше нет. Утиль их прибил. Levorg ушёл в историю вместе с доступными турбомоторами.
- Impreza — штучный товар. Берите с запасом в сотню тысяч, если очень хочется.
- По динамике Impreza даже близко не стоит с бывшим Levorg. Но для города и снега — норм.
- Если нужно что-то быстрее — смотрите в сторону других марок (но и там утиль никто не отменял).
💬 Как думаете, Impreza за 1.15 млн до Владика — это ещё адекватно или уже перебор? Скучаете по Леворгу? Или пора забыть про Subaru и смотреть в сторону других марок? Комментарии открыты.
📌 Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые расклады по нишевым авто и реальные цены на аукционах.
- MAX/TG/WhatsApp: +7 902 523 8651 — Михаил
Наши контакты: Авто из Азии
Наши отзывы: 2gis