Открытие категории «А»: от идеи до результата
С чего всё началось
Мне нужно было поменять водительское удостоверение. По сроку.
Я просто пришёл за справкой — и не ожидал, что всё начнётся именно так.
Как это было
У меня была открыта только категория «В», и подходил срок замены. Для этого нужна медицинская справка по форме 003-В/У. В апреле 2025 года я пошёл в клинику за этой справкой.
Всё шло хорошо, пока я не попал на приём к врачу-наркологу.
Небольшой кабинет. Сидит доктор средних лет — хорошо выглядит — и медсестра. Он долго рассматривает мои документы, потом спускает очки, пристально смотрит на меня и спрашивает:
— Зачем вам справка?
Я поясняю: менять права.
Он снова смотрит в документы и говорит, что права мне нужно менять только в следующем году, в октябре. А сейчас апрель 2025-го, и справка действует всего один год.
И тут до меня доходит.
Я пришёл слишком рано.
В этот момент внутри стало немного не по себе. Потому что звучало это так, будто я сам не понимаю, зачем сюда пришёл. И всё это — в кабинете нарколога.
Ситуация комичная, на грани фола. Я уже подумал, что меня сейчас отправят куда-нибудь на анализы.
Но в итоге всё прошло успешно — справку я получил.
Немного расстроился, что потеряю срок действия прав с апреля по октябрь, но дело сделано. Решил тянуть до последнего и менять права в апреле 2026-го.
Шло время. Дела, заботы, семья, работа.
Отпуск и мечта
И решили мы с супругой в 2026 году съездить в отпуск в Азию — давно хотелось посмотреть на другую цивилизацию.
Стали смотреть обзоры блогеров. И все как один говорят: в Азии основное средство передвижения — скутер. Без него много не увидишь, везде не побываешь.
А для аренды и управления во многих местах нужны международные права с категорией «А».
И тут пазл сложился.
Мечта плюс необходимость.
Было принято решение: открывать категорию «А».
Обучение на категорию «А»
В октябре 2025 года я решил: открываю.
Я посчитал, что правила дорожного движения знаю, 30 лет назад уверенно ездил на мототехнике — значит, полноценное обучение мне не нужно.
И это была моя ошибка.
Я не хотел учиться.
Я хотел быстро получить результат.
Нашёл автошколу, где можно было учиться «заочно»: оплатил и пришёл только на экзамен. Экзамен благополучно сдал.
В декабре получил заветный диплом — и бегом в ГИБДД сдавать теорию. Сдал с первого раза: реально выучил все 800 вопросов плюс более 20 лет стажа на автомобиле — тут проблем не было.
Оставалось вождение.
Я решил перед сдачей взять несколько уроков, чтобы вспомнить давние времена. Но погода испортилась — пришлось отложить.
Попытка №1
В феврале, как только появилось окно с более-менее нормальной погодой, я пошёл к инструктору.
Отзанимался, проезжал все фигуры экзамена. Но узнал важную вещь: в ГИБДД экзамены сдают на других мотоциклах.
Решил не рисковать — взял ещё одно занятие на экзаменационном мотоцикле.
Восьмёрка была слабым местом: из десяти попыток получалось семь. Решил: достаточно. Пора сдавать.
Мне назначили время и место экзамена.
Приехал. Нас было человек двадцать.
Мы прошлись по площадке, посидели на мотоциклах — и тут я понял: у меня проблемы.
Состояние мотоциклов отличалось кардинально от тех, на которых я тренировался.
Но внутри всё ещё была уверенность.
Начался экзамен. Я был пятым.
И тут важный момент: 90% сдающих — выпускники этой школы. Без экипировки — им всё выдавали на месте.
А я пришёл во всём своём:
мотоботы Dainese, перчатки Alpinestars, шлем HJC RPHA 12 Spasso.
К тому времени я уже купил мотоцикл.
Стою такой — уверенный, спокойный, даже немного позёр.
Надеваю подшлемник, шлем, перчатки — не спеша. Все ждут.
Сел. Подал знак, что готов.
Первое упражнение — колейная доска.
Трогаюсь, заезжаю…
и сразу съезжаю.
Всё.
Экзамен закончен.
Первый элемент — и я провалился.
Как говорится: разгон на рубль — удар на копейку.
Я стоял в полной экипировке, как будто сейчас поеду в дальняк.
А не смог проехать доску.
Скорее всего, просто перенервничал.
Снаружи — спокойствие.
Внутри — сжатая пружина.
Попытка №2
У автошколы была полезная функция: можно было покататься перед пересдачей — на той же площадке и том же мотоцикле.
Я этим воспользовался.
Откатал два занятия.
Записался на пересдачу.
Приехал уже без пафоса. Тихо ждал очереди.
Меня вызвали. Всё стандартно: экипировка, мотоцикл, старт.
Колейную доску прошёл.
Остановился. Подал знак.
Внутри уже появилось чувство: вот оно, сейчас закрою вопрос.
Дальше — восьмёрка.
Моя лотерея.
Еду…
правое кольцо…
левое…
Останавливаюсь. Поднимаю руку.
Думаю: сделал.
Смотрю на инспектора — тишина.
Подходит инструктор:
— Вы наехали на линию.
Не сдал.
И это было хуже, чем в первый раз.
Потому что почти получилось.
Попытка №3
Всего даётся три попытки. Потом — полгода паузы и всё заново.
Эта мысль не отпускала.
А на кону уже было многое:
— мотоцикл куплен
— экипировка куплена
— поездка в Азию оплачена
— сезон начинается
Не хватало только одного — чтобы я не облажался.
Я не стал сразу записываться.
Нужно было собраться.
Начал тренироваться в своём коттеджном посёлке. Крутил упражнения, особенно восьмёрку.
Но время поджимало.
Конец марта. Справка до 14 апреля.
Снова автошкола. Тренировка.
Восьмёрку проезжаю 8 из 10.
Это всё ещё не 100%.
А у меня последний шанс.
Говорю инструктору: приеду ещё.
Он отвечает:
— Так вы все деньги на тренировках оставите.
И предлагает: перед экзаменом проехать площадку несколько раз.
Я согласился.
В день экзамена меня поставили первым.
Дали три раза проехать площадку.
Потом выходит инспектор.
Начинается.
Мандраж. Последняя попытка.
Сел. Подготовился. Поехали.
Колейная доска — прошёл.
Восьмёрка — максимальная концентрация — прошёл.
И вот в этот момент пришло ощущение:
всё.
Дальше я уже доеду.
Габаритный коридор.
Змейка.
Скоростное маневрирование.
Инспектор показывает:
сдал.
Важное уточнение
Сразу скажу: я не платил за «поставить».
Экзамен я сдавал сам.
Мне просто дали возможность проехать площадку перед началом.
И это реально помогло.
Вывод, который я сделал
В итоге я переплатил примерно в полтора раза.
Потратил кучу нервов.
И всё из-за одной вещи:
самоуверенности.
Если хочешь сдать без лишнего геморроя:
— иди учиться
— лучше в ту автошколу, где принимают экзамен
Но важно понимать:
автошкола не учит ездить.
Она учит сдавать экзамен.
Чтобы научиться ездить по-настоящему, нужно идти к тем, кто учит именно вождению.
Что я и планирую сделать.
Потому что, поездив на своём мотоцикле, я понял:
я только в начале пути.
Всем мира и удачи на дорогах.