Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что в ходе сезона 2026 года в Формуле-1 следует ожидать серьезных корректировок действующего регламента. По его словам, одной из ключевых проблем, требующих немедленного решения, является квалификация, которая в нынешнем виде не позволяет гонщикам демонстрировать максимум своих возможностей на протяжении всего круга.
Читать на сайте: Глава McLaren раскрыл главную проблему регламента Ф-1 2026 года
Причиной этого стали новые силовые агрегаты, введенные в рамках технического регламента 2026 года. Несмотря на то что свежие правила заметно увеличили количество обгонов непосредственно в гонках, они же породили и ряд серьезных сложностей. В частности, пилоты вынуждены тратить время на подзарядку аккумулятора прямо посреди квалификационного круга или прибегать к так называемой «супер-срезке», что негативно сказывается на максимальной скорости.
Чтобы разобраться со сложившейся ситуацией, между Гран-при Японии и Майами запланировано специальное совещание, в котором примут участие представители команд, FIA и FOM. Стелла подчеркнул, что улучшение зрелищности квалификации является для него и его коллег приоритетом номер один. Руководитель McLaren также отметил, что все участники предстоящих переговоров настроены весьма конструктивно, а области, требующие доработки, были определены достаточно быстро и без излишних разногласий.
По мнению итальянского специалиста, речь идет скорее о технической задаче, нежели о политических дискуссиях. Суть проблемы заключается в адаптации существующего регламента таким образом, чтобы пилот получал преимущество за агрессивное прохождение поворотов или ранний разгон, а не штрафовался за преждевременный расход заряда батареи. Стелла выразил уверенность, что необходимые изменения будут внедрены в течение текущего сезона, хотя точные сроки их появления пока не называются. Возобновление чемпионата состоится на Гран-при Майами 3 мая.
Популярные статьи:
