Руководство Nissan вновь заставило говорить о седанах, хотя на последней презентации Nissan Vision основной акцент, казалось бы, делали на кроссоверы и SUV. Публике напомнили о грядущих обновлениях Juke, Rogue (он же X-Trail) и даже о возвращении XTerra. Однако в тени этих громких имен неожиданно всплыл Skyline, и именно он перетянул внимание на себя.
Читать на сайте: Глава Nissan вновь подтвердил: новый Skyline «Heartbeat» сменит V37 к 2027-му
Президент и генеральный директор компании Иван Эспиноса прямо подтвердил: седан Skyline нового поколения уже готовится. Причем для Японии модель будет относиться к так называемой линейке «Heartbeat», которую в Nissan пытаются подать как символ инженерных корней и эмоций от вождения. По словам Эспиносы, речь идет о переосмысленной иконе с точностью и производительностью, то есть просто сменой бамперов дело не ограничится.
Skyline должен заменить долгоиграющий V37, который выпускается с 2014 года и за это время почти не изменился. Формально новинку позиционируют прежде всего для домашнего рынка, рядом с другими «Heartbeat»-проектами. Но значение такого седана, очевидно, шире одного региона: имя Skyline слишком хорошо знакомо поклонникам марки.
Серия тизеров уже намекнула на классический трехобъемный силуэт и мощную порцию ретро-стилистики. Спереди читается отсылка к Skyline C10 Hakosuka: узкая решетка радиатора, более резкие и даже злые фары. Расширенные задние крылья выглядят скульптурно, а на кузове обещают оставить надпись Skyline.
Корма, судя по изображениям, станет отдельной демонстрацией ностальгии. Для «Heartbeat»-версии заявлены задние фонари с графикой в духе GT-R: четыре круглых светодиодных элемента напоминают R34 и R35, а общий рисунок форм навеян Skyline R30 и R31. Вдобавок предусмотрена двухцветная окраска, что только усиливает эффект «ретро».
Технические подробности Nissan пока держит в секрете. Однако японские источники пишут об обновленной версии заднеприводной платформы, которая используется и на нынешнем Skyline V37. При этом электрификация, судя по всему, неизбежна: ожидается гибридная схема, чтобы вписаться в ужесточающиеся нормы по выбросам.
Самый интригующий слух связан с мотором. В сети обсуждают возвращение 3,0-литрового V6 Nissan с двойным турбонаддувом, который уже знаком по Skyline 400R и Nissan Z. Логика простая: такой агрегат выглядит естественным кандидатом для более «горячего» Skyline, если японцы решат выпустить не только спокойные модификации.
Сроки официально не названы, но чаще всего фигурирует 2027 год. Также ожидается родство со следующим Infiniti Q50: американская модель должна выйти раньше и, вероятнее всего, заранее покажет, в каком направлении Nissan ведет новую заднеприводную архитектуру.
При этом долгожданный GT-R R36 в рамках Nissan Vision так и не появился. Ранее ходили разговоры о полностью электрическом спорткаре с твердотельными батареями, но более свежие сообщения утверждают, что теперь компания рассматривает гибридный вариант. На этом фоне новый Skyline выглядит еще интереснее: он становится редким случаем, когда Nissan снова говорит о страсти к вождению не только языком кроссоверов.
Популярные статьи:
В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ
Прообраз первого внедорожника УАЗ-3162 Геркулес 2026 за 1,5 млн рублей представлен на фото
Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
Страховщик перечислил 3 документа, которые запрещено показывать инспектору ГАИ
В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом
