Mercedes рассекретил электрический C-Class: 800 км хода, космический салон и война с BMW i3
Немцы наконец-то признали: «яйцеобразные» EQE и EQS были ошибкой. Новый электрический C-Class выглядит как настоящий Mercedes — с длинным капотом, нормальными пропорциями и решеткой, которая светится в темноте.
Премьера — через месяц. В Россию повезут? Рассказываю.
Главное: премьера в апреле 2026 года
Mercedes-Benz официально подтвердил: C-Class with EQ Technology (именно так будет называться модель) дебютирует в конце апреля 2026 года . Старт продаж в Европе — вторая половина 2026 года.
Производство налажено на заводе Mercedes в Кечкемете (Венгрия) — это важно для России, так как Венгрия находится в одном логистическом коридоре с нами .
Технические характеристики: 800 км хода и 800-вольтовая архитектура
Новый C-Class EV построен на специальной платформе MB.EA, предназначенной только для электромобилей . Ключевые параметры:
Параметр Значение
Платформа MB.EA (800V)
Версия C400 4Matic два электромотора, полный привод
Мощность 483–489 л.с.
Разгон 0-100 менее 4,5 секунды
Батарея (топовая) 94,5 кВт·ч
Запас хода (WLTP) 450 миль (~725 км)
Запас хода (заявленный) до 800 км
Макс. мощность зарядки 330 кВт
Зарядка 10-80% 22 минуты
Другие версии батарей :
· 85 кВт·ч → запас хода ~740 км, зарядка 20 минут (до 80%)
· 64 кВт·ч (LFP) → запас хода ~560 км, базовая версия C300 с одним мотором
Крутящий момент топ-версии достигает 800 Н·м.
Технологии: космос, а не салон
Салон — три варианта экранов :
· Базовый: 10,3" приборка + 14" центральный
· Superscreen: + 14" экран для пассажира
· Hyperscreen: единая 39,1" панель во всю ширину торпедо
Операционная система — MB.OS собственной разработки Mercedes на базе Google Services и ИИ от Google/Microsoft.
Функции комфорта :
· Пневмоподвеска Airmatic (опционально)
· Подруливание задних колёс (до 4,5 градусов)
· Цифровые фары HD со звездным рисунком
· Рекуперация с настройкой подрулевыми лепестками (до 300 кВт)
Подвеска, кстати, умеет получать данные о ямах от других Mercedes через облако и заранее подстраиваться под неровности.
Дизайн: никаких «капсул»
Mercedes услышал критику. Новый C-Class EV — это традиционный седан с длинным капотом, короткими свесами и классическими пропорциями.
Отличительные черты :
· Светящаяся решетка с 942 точками LED (как у GLC EV)
· Выдвижные дверные ручки
· Дополнительное окошко за задними дверьми (как у Maybach)
· Покатая линия крыши (почти как у лифтбека)
· Задние фонари со встроенными звёздами Mercedes
Журналист InsideEVs, лично видевший прототипы в Альпах, отмечает: «Вживую машина выглядит очень хорошо. Это не «капсула» EQE, а настоящий Mercedes» .
Конкуренция: битва с BMW i3
Новый C-Class EV — прямой ответ на BMW i3 Neue Klasse, который дебютирует чуть раньше, в марте-апреле 2026 года .
Параметр Mercedes C-Class EV BMW i3
Мощность (топ) ~489 л.с. ~500 л.с.
Запас хода 450–500 миль 569 миль (рекорд)
Зарядка макс. 330 кВт 400 кВт
Подруливание задних колёс (4,5°)
Пневмоподвеска
Вывод журналистов Auto Express, протестировавших оба прототипа: «У BMW лучше запас хода и зарядка, у Mercedes — управляемость и опции комфорта» .
AMG-версия: три мотора и 800+ л.с.
Для тех, кому 500 сил мало. Mercedes-AMG уже тестирует «заряженную» версию C-Class EV .
Характеристики (ожидаемые) :
· Три электромотора (аксиальные Yasa)
· Мощность: до 800 л.с. (возможно, больше)
· Замечена на тестах с 21" колёсами, карбон-керамикой и золотыми суппортами
А что в России?
Официальных заявлений о поставках C-Class EV в РФ пока нет. Mercedes не вернулся на российский рынок официально.
Но есть нюансы:
1. Товарный знак Mercedes зарегистрирован в РФ в январе 2026 — юридическая возможность для продаж есть.
2. EQC уже получил ОТТС (одобрение типа транспортного средства) и ввозится в РФ партиями [из предыдущего анализа].
3. Производство в Венгрии — логистически проще, чем из Китая.
Реалистичный прогноз:
· Машины появятся в РФ к концу 2026 – началу 2027 года
· Только через параллельный импорт (официального дилера нет)
· Цена: от 7–9 млн рублей (c учётом доставки, растаможки и наценки)
Что нужно знать перед покупкой в РФ
Плюсы:
Технологии будущего — 800V, пневма, подруливание колёс, Hyperscreen
Запас хода 800 км — реально ездить без страха
Сборка в Венгрии — логистика проще, чем из Китая
Регистрация товарного знака Mercedes в РФ
Минусы:
Официальных продаж НЕТ — только «серый» импорт
Гарантии нет — только от продавца
Запчасти — под заказ
Софт не адаптирован (навигация, голос, обновления)
Цена будет выше европейской (в Европе — от £55 000 / ~6,5 млн ₽)
КОМУ СТОИТ ЖДАТЬ:
Фанатам Mercedes, которые хотят современный электромобиль с классическим дизайном
Тем, кто готов мириться с «серым» импортом
Тем, у кого есть бюджет от 7–9 млн
КОМУ ЛУЧШЕ ПРОЙТИ МИМО:
Тем, кому нужна официальная гарантия
Тем, кто не хочет переплачивать
Тем, у кого бюджет ограничен 3–4 млн (смотрите китайцев)
Купили бы C-Class EV за 7–9 млн у «серого» дилера? Или взяли бы BMW i3 или китайский электромобиль за те же деньги?
Пишите в комментариях! Кто ждёт новый C-Class? А кто считает, что 800 км хода — это уже необходимость?